SINOTRUK HOWO Bagian Treuk Rear View Eunteung-Kénca/Katuhu WG1642775005/ WG1642775001
Inpo dasar
Rear View Eunteung diwangun ku kaca spion utama jeung spion sudut lega rearview, terpadu dina cangkang, dimana kaca spion utama boga laju pamakéan pangluhurna, utamana dipaké pikeun niténan kaayaan dina dua sisi awak, sedengkeun rearview sudut lega. Eunteung umumna dipasang di handap eunteung utama, éta gaduh lengkungan anu langkung ageung, tiasa gaduh sudut pandang anu langkung lega, utamina dianggo pikeun ngimbangan kurangna sudut pandang dina kaca spion utama.
spésifikasi
| PNGARAN RODUCT | Eunteung pungkur-kénca / katuhu | OE NO. | WG1642775005/ WG1642775001 | BNAMA RAND | SINOTRUKKumaha |
| MNOMOR ODEL | WG1642775005/ WG1642775001 | TMODÉL RUCK | SINOTRUK HOWO, HOWO A7 | PRenda ASAL | Shandong, Cina |
| SIZE | SUkuran tandard | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Kumaha Kumaha A7 |
| FAKTOR | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Rceuli Témbongkeun Eunteung | MOQ | 1pc |
| APPLIKA | CSISTEM ABIN | QKUALITAS | High-Kinerja | BAHAN | Bahan baku |
| PACKING | SPaket tandard | SHIPPING | By laut, Ku hawa | PAYMENT | T/T |
pangaweruh relevan
Kumaha nyaluyukeun kaca spion tina treuk
1, mimiti ngaluyukeun kaca spion katuhu, ujung luhur bisa ningali cecekelan panto pungkur, bari mastikeun yén cecekelan panto hareup di tengah eunteung (posisi luhur jeung ka handap), awak akun pikeun 1/4 tina eunteung reversing. wewengkon (nu kirang hadé, leutik teuing bakal ngakibatkeun ningali garis taneuh jeung eunteung kénca ningali lebar sarua), ku kituna anjeun bisa neuteup saeutik leuwih kana adjustment eunteung kénca katuhu, tingal kaca spion katuhu, tapi kaca spion kénca aya fungsi, samping ningali kabayang pungkur kénca, kabayang pungkur kénca.Ieu kudu mastikeun yén anjeun bisa ningali kabayang pungkur kénca ku Ngalanglang awak anjeun, euweuh urusan naon, anjeun kudu bisa ningali kabayang pungkur kénca pikeun mempermudah samping (garis tekanan kabayang pungkur kénca tiwas samping kudu asup, tapi kudu nengetan sudut samping mobil ngeunaan 40 derajat);
2, tapi jangkungna dulur urang, posisi korsi bakal béda, maju atawa mundur saeutik, tapi cecekelan panto, posisi eunteung reversing moal robah, ngaliwatan tengah eunteung jeung panto hareup nanganan ieu 2 posisi tetep pikeun ngabentuk garis lempeng. pikeun nangtukeun lokasi mobil.
