SINOTRUK HOWO Bagian Treuk Hareupeun Shock Absorber WG1642430283
Inpo dasar
1. Ngaleutikan Geter dikirimkeun ka awak salila nyetir pikeun ngaronjatkeun kanyamanan numpak
guncangan buffers dikirimkeun ka supir jeung panumpang pikeun ngaronjatkeun kanyamanan numpak jeung ngurangan kacapean;ngajaga kargo dimuat;manjangkeun umur awak jeung nyegah cinyusu karuksakan.
2. Ngurangan Geter gancang tina roda nalika nyetir, nyegah ban ti ninggalkeun jalan, sarta ngaronjatkeun stabilitas nyetir
Ningkatkeun stabilitas nyetir sareng adjustability, sacara efektif ngirimkeun tekanan detonasi mesin ka taneuh, ngahémat biaya bahan bakar, ningkatkeun pangaruh ngerem, manjangkeun umur sagala rupa bagian awak mobil, sareng ngahémat biaya perawatan mobil.
Produk urang parantos ngalaman tés téknis anu ketat, sareng moal aya masalah kualitas produk sorangan.
Pausahaan urang geus salawasna geus adhering kana tenet tina 'Kami henteu ngamekarkeun bisnis, urang ngawangun hubungan ngaliwatan layanan hadé'
spésifikasi
| NGARAN PRODUK | Hareupeun Shock Absorber | OE NO | WG1642430283 | Ngaran brand | SINOTRUK |
| NOMOR MODEL | WG1642430283 | MODEL TRUK | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | TEMPAT ASAL | Shandong, Cina |
| UKURAN | Ukuran baku | CERICATION | CCC | LARAP | SINOTRUK |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | Hareupeun Shock Absorber | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | Cab Gunung Geter Isolasi System | KUALITAS | High-Kinerja | BAHAN | alumunium |
| PACKING | Paket Standar | BALANJA | Ku laut, Ku hawa | BAYAR | T/T |
pangaweruh relevan
Prinsip spring shock absorber:
1. Dina sistem gantung, alatan shock sahiji elemen elastis, shock absorber dipasang dina paralel jeung elemen elastis guna ngaronjatkeun smoothness tina mobil.Dina raraga dampen Geter, shock absorber dina sistem gantung mobil lolobana hidrolik. luhur jeung ka handap, sarta minyak dina rongga shock absorber sababaraha kali ngaliwatan rongga a.liang béda ngalir kana rongga sejen;
2. Dina waktu ieu, gesekan antara témbok liang jeung minyak jeung gesekan internal antara molekul minyak ngabentuk gaya damping on Geter, ku kituna énergi Geter mobil dirobah jadi énergi panas minyak, jeung lajeng diserep ku shock absorber sarta dileupaskeun ka atmosfir.Lamun bagian saluran minyak jeung faktor séjén tetep unchanged, naek gaya damping atawa nurun jeung laju gerakan relatif antara pigura jeung as (atawa kabayang), sarta patali jeung viskositas minyak;
3. The shock absorber jeung unsur elastis migawe tugas buffering sarta nyerep shock.Lamun gaya damping badag teuing, élastisitas gantung bakal deteriorated, komo bagian nyambungkeun shock absorber bakal ruksak.Ku alatan éta, perlu pikeun nyaluyukeun kontradiksi antara unsur elastis jeung shock absorber.
