Sinotruk Howo Cab Bagian- Sénsor WG1630820313
Inpo dasar
JCHHR nyadiakeun rentang pinuh SINOTRUK, HOWO, HOWO BAGIAN, HOWO suku cadang, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO valves, WABCO rem bagian, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, harga suku cadang, SITRAK alus
suku cadang HOWO, suku cadang HOWO dump treuk, suku cadang HOWO Asli, suku cadang HOWO treuk, suku cadang treuk HOWO A7, suku cadang treuk HOWO Asli, suku cadang HOWO Asli, suku cadang HOWO 371,
HOWO bagian, HOWO treuk tipper, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer beton, HOWO 70T, HOWO 70T pertambangan bagian treuk, HOVA, HOVA 60, HOVA treuk pertambangan, bagian HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615YR spare parts, STEYR WD615YR spareparts 91 séri, STEYR dump treuk, STEYR WD618, WEICHAI, bagian WEICHAI Asli, bagian WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615, 615 WD615, 6p mesin . WD615 371hp, bagian mesin solar WD618, WD618 420hp, bagian mesin D10, bagian mesin D12.
spésifikasi
| NGARAN PRODUK | Sénsor Howo | OE NO. | WG1630820313 | Ngaran brand | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG1630820313 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shandong, Cina |
| UKURAN | Ukuran Standar | CERICATION | CCC | LARAP | Kumaha |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | SABUL | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | High-Kinerja | MATERUAK | karét |
| PACKING | Paket Standar | BALANJA | Ku laut, Ku hawa | BAYAR | T/T |
pangaweruh relevan
Tips pangropéa:
Nalika kendaraan anjeun ngalaporkeun yén sénsor posisi crankshaft lepat atanapi sénsor posisi camshaft lepat, anjeun tiasa tukeur dua sénsor sabab struktur sareng prinsip sénsorna sami.
1. Uréa sensor suhu tingkat cair
Suhu: Dipasang dina tank uréa, éta tiasa ngadeteksi suhu larutan uréa, panas solusi uréa ngaliwatan cai panas mesin, ngawas jangkungna tingkat cair, sareng ngirim sinyal alarem ka ECU nalika tank pinuh, nol, atanapi kosong.
Sensor posisi crankshaft atanapi sensor posisi camshaft
Struktur: éléktromagnétik jeung tipe Hall
Fungsi: Sensor speed ngumpulkeun sinyal speed engine solar pikeun ECU keur ngitung suplai suluh siklus, sarta ogé bisa nyadiakeun sinyal posisi crankshaft pikeun ECU akurat ngadalikeun timing suntik suluh;Sensor speed bantu dipaké salaku sinyal speed keur ngitung sudut crankshaft jeung nangtoskeun silinder.
Posisi pamasangan: perumahan flywheel, pungkur kipas.Celah antara sensor sareng panel sinyal nyaéta 0.5-1.5 mm
Sénsor suhu cai
Struktur: thermistor kalawan koefisien hawa négatip, rentang pamakéan nyaeta 40-130 ℃
Fungsi: Ku ngukur suhu coolant, éta nunjukkeun suhu mesin.Sinyal suhu coolant tiasa dianggo pikeun ngamimitian tiis sareng kontrol kipas, utamina pikeun ngukur suhu pendinginan mesin, sahingga langkung akurat ngadalikeun jumlah suntikan bahan bakar.
Posisi pamasangan: Sensor suhu coolant dipasang dina sirkuit sirkulasi coolant
Tegangan gawé: Dua kawat, hiji keur tegangan sinyal 5 V sarta séjén pikeun kawat taneuh
Sinyal sensor suhu cai anu teu normal tiasa nyababkeun kaayaan operasi mesin:
1. Sinyal hawa low dihasilkeun bisa nyieun ECU yakin yén tiis mimiti kaayaan pengayaan ngakibatkeun ngaronjat suntik suluh, hasilna konsentrasi campuran kaleuleuwihan, durukan lengkep, sarta ngurangan kakuatan dina mesin.
2. Sinyal suhu luhur generaed bisa ngabalukarkeun ECU yakin yén mesin geus jadi panas sarta ngurangan laju mesin.
3. Lamun hawa ngaleuwihan 100 derajat, mobil bakal lapak atawa boga wates laju 1500 rpm.
4. Uji cutout silinder, uji akselerasi, sareng uji tekanan tinggi sadayana peryogi suhu di luhur 75 darajat Celsius.
5. The kipas éléktronik merlukeun hawa antara 85 jeung 93 beroperasi.
6. Preheating hawa asupan merlukeun sinyal suhu cai.Sateuacan suntikan sistem saatos perawatan sareng operasi EGR, suhu ogé kedah ngahontal 70 darajat Celsius atanapi langkung luhur.
naekeun sensor tekanan
Strcture: sénsor tekanan varistor semikonduktor.
Fungsi: ngitung volume hawa, anu digunakeun pikeun ngadalikeun rasio bahan bakar hawa sareng thermistor koefisien hawa négatip, supados langkung akurat ngontrol volume suntik bahan bakar.Sensor tekanan dorongan dipaké pikeun ngukur tekanan mutlak dina manifold asupan.Volume asupan mesin ditangtukeun ku tekanan asupan jeung laju mesin.Sensor Bosch LDF6 T-type ngahijikeun sensor tekanan sareng sensor suhu.
Posisi pamasangan: Sensor tekanan dorongan biasana dipasang saatos turbocharger.Weichai Vérsi Komputer pakait naekeun sinyal tekanan
Sénsor tekanan rel
Struktur: Piezoresistive-tegangan tinggi sensor, kalawan frékuénsi maksimum 1 KHz sarta tekanan rail kerja maksimum 1600 bar
Fungsi: ngukur sinyal tekanan sabenerna dina pipa rail umum sacara real waktu jeung eupan deui ka ECU pikeun ngaronjatkeun atawa ngurangan tekanan minyak.Sensor tekanan rail dipaké pikeun ngukur tekanan sabenerna dina pipa rail umum tina sistem rail umum.Pump Friends Club - komunikasi téknis EFI!Sensor tekanan rel umum ngarobah nilai tekanan kana sinyal tegangan ka unit kontrol éléktronik (ECU) pikeun ngahontal kontrol loop tutup tekanan bahan bakar.
Posisi pamasangan: Ruksakna sensor tekanan rail dina pipa rail umum bisa ngakibatkeun tekanan rail kaleuleuwihan, wates speed 1700 rpm nalika klep relief tekanan dibuka, atawa wahana teu bisa diwangun.
