SINOTRUK HOWO Pàirtean Truck Filter Adhair KC9724190102, KC9725190103
Fiosrachadh bunaiteach
Dleastanas sìoltachan adhair an làraidh:
1. 'S e obair a' chriathrag adhair duslach, mìrean gualain, cuid de bhalbhaichean uisge agus sprùilleach eile san adhar a shìoladh a-mach gus dèanamh cinnteach gun tèid èadhar glan a-steach don t-siolandair;
2. Bidh an eileamaid sìoltachain èadhair a tha air a dhol thairis air a bheatha seirbheis air a bhacadh gu tur le truaillearan, agus mar thoradh air sin bidh ro bheag de dh’ adhair einnsein agus luathachadh crith lag.
3. Mar sin, feumar an sìoltachan èadhair a chuir na àite gu cunbhalach, air neo thèid sàbhailteachd agus comhfhurtachd a’ chàir a lughdachadh gu mòr.Aig an aon àm, feumar cùram a ghabhail ann a bhith a 'taghadh sìoltachain adhair.
Tha na toraidhean againn air a dhol tro dheuchainnean teignigeach teann, agus cha bhi duilgheadasan càileachd ann leis na toraidhean fhèin.
Tha a’ chompanaidh againn an-còmhnaidh air a bhith a’ cumail ris a’ bheachd ‘Cha bhith sinn a’ leasachadh gnìomhachas, bidh sinn a’ togail dhàimhean tro sheirbheis nas fheàrr’
Sònrachaidhean
| AINM PRODUCT | Filter Adhair | OE NO | KC9724190102,KC9725190103 | AINM BRAND | SINOTRUK |
| MODEL ÀIREAMH | KC9724190102,KC9725190103 | MODEL TRUCK | Howo/ Howo A7 | LEANMHUINN CHRIOSTA | Shandong, Sìona |
| MÒR | Meud àbhaisteach | CEARTAS | CCC | IARRTAS | SINOTRUK |
| FACTARAIDH | SINOTRUK CNHTC | TIP | Filter Adhair | MOQ | 1 pìos |
| IARRTAS | Siostam einnsean | CÀILEACHD | Àrd-choileanadh | Stuth | Aluminium |
| PUINGEAN | Pasgan àbhaisteach | LAOIDHEAN | Air muir, air adhair | PÀIGHEADH | T/T |
Eòlas iomchaidh
Prionnsabal sìoltachaidh an sìoltachan adhair
1. Prionnsabal sìoltachaidh sìoltachan èadhair amar ola: sìoladh tro phròiseas leantainneach “amar ola”.
Adhar soilleir a’ tighinn a-steach.Mar as trice tha eileamaid sìoltachaidh togte ann air a dhèanamh de aon no dhà uèir meatailt, agus tha amar ola air a chuir fodha.Bidh an èadhar a thèid a suathadh a-steach don chriathrag a’ dol dìreach sìos chun amar ola.Às deidh an ola a bhualadh, bidh slighe an t-sruth-adhair ag atharrachadh gu tur agus a ’siubhal an taobh eile.Nuair a bhios an sruth ag atharrachadh gu h-obann, bidh a’ mhòr-chuid de neo-chunbhalachd an èadhair in-ghabhail air a thoirt a-steach don amar ola le inertia, agus thathas gan cumail agus gan tasgadh gu bonn an amar-ola.Mar a bhios an èadhar a’ bualadh air sump na h-ola, bidh boinneagan ola a’ nochdadh san adhar anns a’ chriathrag, agus tha na mìrean luaithre a tha air fhàgail air an cruinneachadh anns na boinneagan sin.An uairsin, bidh na boinneagan ola a’ cumail ris na beàrnan san uèir, agus bidh èadhar glan a’ sruthadh a-mach tro mhullach an eileamaid sìoltachaidh, agus bidh na boinneagan ola dealaichte a’ tilleadh don amar ola.Is e toradh nas sine a th’ ann, agus tha an seòrsa sìoltachain seo gu bunaiteach do-fhaicsinneach a-nis.
2. Prionnsabal sìoltachaidh an sìoltachan èadhair tioram: cleachd an “criathar” dùmhail air a dhèanamh suas de shnàithleach meadhanach sìoltachain gus na gràinean duslach san adhar a sgrionadh, gu dearbh, tha dòighean sìoltachaidh ann leithid bacadh, bualadh, gluasad Brownian, msaa, gus buaidh sìoladh duslach a choileanadh.Faodaidh e a bhith uidheamaichte le eileamaid sìoltachain sàbhailteachd agus diofar chruthan roghainneil de shìoltachan garbh, leithid sìoltachan garbh seòrsa caip, vane swirl, tiùb swirl agus sìoltachan garbh seòrsa groove gus comas luaithre nas àirde a choileanadh agus an sìoltachan èadhair a leudachadh.cearcall cumail suas.
