સિનોટ્રુક હોવોસ કેબિન સ્પેર પાર્ટ્સ માટે AZ9315313635 ડ્રાઇવ શાફ્ટ કનેક્ટિંગ પ્લેટ AZ9315313635

સંબંધિત જ્ઞાન

ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ કનેક્શન ટ્રાન્સમિશન દ્વારા ટ્રાન્સમિશનના આઉટપુટ ટોર્કને પાછળના એક્સલ પર ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જેથી પાછળની એક્સેલ સંપૂર્ણપણે ટ્રાન્સમિશનના ટોર્ક આઉટપુટને પ્રાપ્ત કરી શકે, જેથી સામાન્ય કામગીરીના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકાય.

સામાન્ય માલવાહક કારની ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ કનેક્ટિંગ પ્લેટ્સ, બ્રિજ બેરીંગ્સ, યુનિવર્સલ ક્રોસ શાફ્ટ, વિસ્તરણ સાંધા અને બેલેન્સિંગ બ્લોક્સથી બનેલી હોય છે.ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચરમાં સરળ છે, ઉપયોગમાં વિશ્વસનીય છે, પરંતુ ટેક્નોલોજીમાં ઉચ્ચ છે, તેથી આપણે તેની કાળજી લેવી જોઈએ કારણ કે આપણે ઉપયોગ દરમિયાન આપણા પોતાના શરીરની કાળજી લઈએ છીએ, અન્યથા ઉપયોગ દરમિયાન અણધારી નિષ્ફળતાઓ થશે.

ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટની નિયમિત જાળવણી દરમિયાન, ટ્રીમ બ્લોક પડી જાય છે કે કેમ તે તપાસો.ઘણા ટ્રક ડ્રાઇવરો બેલેન્સિંગ બ્લોકથી પરિચિત નથી: તે દરેક ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટના બંને છેડા પર વેલ્ડેડ એક નાનો લોખંડનો બ્લોક છે જેથી ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ ઉત્પાદન દરમિયાન સંતુલિત રીતે ચાલે.આ બાબતને ઓછી ન આંકશો.તે ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટની સલામત કામગીરીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

તેથી તે વેલ્ડિંગ પર હોવાથી, તે પડી જશે?

વાસ્તવમાં, તે પડી જશે, કારણ કે સામાન્ય કાર્ય દરમિયાન ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પણ ખૂબ જ ખરાબ વાતાવરણમાં છે.સમયાંતરે, ટ્રકની નીચે ઉડતી રેતી અને ફરતા પત્થરો હોય છે, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટને આગળ પાછળ અથડાવે છે, તેમજ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ કનેક્શન્સ પહેર્યા પછી વધેલા ક્લિયરન્સને કારણે થતા કંપનને કારણે ટ્રીમ બ્લોક બની શકે છે. બંધ કરાયું.

ટ્રીમ બ્લોક પડી ગયા પછી, જ્યારે તે ચાલશે ત્યારે ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ મજબૂત કંપન ઉત્પન્ન કરશે તે શોધવું સરળ નથી.આ સમયે, સૌથી વધુ સ્પષ્ટ સમસ્યા એ છે કે બ્રિજ બેરિંગ પેડ ફાટી ગયું છે અને નુકસાન થયું છે.સંભવ છે કે બ્રિજ બેરિંગ પરના યુઆનબાઓ બીમના સ્ક્રૂ પણ તૂટી ગયા હશે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, યુઆનબાઓ બીમમાં પણ તિરાડ પડી જશે.

ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટનું ક્રોસ બેરિંગ વારંવાર ગ્રીસથી ભરેલું હોવું જોઈએ, અને ક્રોસ શાફ્ટના સંપૂર્ણ સેટની સ્થિતિમાં બાહ્ય વ્યાસ છે કે કેમ તે તપાસવું સરળ છે.તે તપાસવું સરળ છે કે બહારનું આંતરિક વર્તુળ ખૂબ તેજસ્વી પહેર્યું છે કે કેમ.કેટલાક શબ્દો સૂચવે છે કે ક્રોસ બેરિંગ સ્લીવનો બાહ્ય વ્યાસ ગયો છે, અને ગેપ વધે છે.ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેટ કરવા માટે સરળ છે.આ સમયે, કોઈપણ ભાવિ મુશ્કેલી છોડ્યા વિના ક્રોસ શાફ્ટને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.

બ્રિજ બેરિંગ પેડ સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ, યુઆનબાઓ બીમમાં તિરાડો છે કે કેમ, વિસ્તરણ જોઈન્ટમાં અસાધારણ વસ્ત્રો છે કે કેમ અને ગિયરબોક્સ અને પાછળના એક્સલ કનેક્ટિંગ પ્લેટ વચ્ચેનું જોડાણ તપાસો.ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટના કનેક્ટિંગ સ્ક્રૂને વારંવાર કડક કરવા જોઈએ.છેલ્લે, માખણ ઉમેરતી વખતે, ખાતરી કરો કે નવા તેલનો પ્રવાહ બહાર નીકળે છે, જેથી ઉપરોક્ત ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ તમને કામ દરમિયાન મુશ્કેલી ન સર્જે.