સિનોટ્રુક હોવો કેબ પાર્ટ્સ- સેન્સર WG1630820313
મૂળભૂત માહિતી
JCHHR સપ્લાય સંપૂર્ણ શ્રેણી સિનોટ્રુક, HOWO, HOWO પાર્ટ, HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO વાલ્વ્સ, WABCO બ્રેક પાર્ટ, SHACMAN, SHACMAN F2000 પાર્ટ્સ, SHACMAN F3000 પાર્ટ્સ, સારી કિંમતે સ્પેર પાર્ટ્સ, સ્પેરપાર્ટ્સ અને સ્પેરપાર્ટ્સ, પ્રોફેશનલ સર્વિસ.
HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ， HOWO ડમ્પ ટ્રક પાર્ટ્સ， મૂળ HOWO ભાગો， HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， HOWO A7 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ， અસલી HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， અસલ HOWO સ્પેરપાર્ટ્સ， HOWO 371 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ,
HOWO પાર્ટ, HOWO ટિપર ટ્રક, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T， HOWO 70T માઇનિંગ ટ્રક પાર્ટ્સ, હોવવા, હોવ 60, હોવ માઇનિંગ ટ્રક, હોવ પાર્ટ્સ, હોવ 60T, STEARY 60T, STEYRY પાર્ટ્સ સિરીઝ WD615 371hp, WD618 ડીઝલ એન્જિન ભાગો, WD618 420hp, D10 એન્જિન ભાગો, D12 એન્જિન ભાગો.
વિશિષ્ટતાઓ
| ઉત્પાદન નામ | હોવો સેન્સર | OE NO. | WG1630820313 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક હોવો |
| મોડલ નંબર | WG1630820313 | ટ્રક મોડલ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
| SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | કેવી રીતે ઓ |
| ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | બેલ્ટ | MOQ | 1 પીસી |
| અરજી | એન્જિન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | MATERUAK | રબર |
| પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
જાળવણી ટીપ્સ:
જ્યારે તમારું વાહન જાણ કરે કે ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર ખામીયુક્ત છે અથવા કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર ખામીયુક્ત છે, ત્યારે તમે બે સેન્સરનું વિનિમય કરી શકો છો કારણ કે તેમના સેન્સરનું માળખું અને સિદ્ધાંત સમાન છે.
1. યુરિયા પ્રવાહી સ્તર તાપમાન સેન્સર
તાપમાન: યુરિયા ટાંકી પર સ્થાપિત, તે યુરિયા સોલ્યુશનનું તાપમાન શોધી શકે છે, એન્જિનના ગરમ પાણી દ્વારા યુરિયા સોલ્યુશનને ગરમ કરી શકે છે, પ્રવાહી સ્તરની ઊંચાઈ પર દેખરેખ રાખી શકે છે અને જ્યારે ટાંકી ભરાઈ જાય, શૂન્ય હોય અથવા ECUને એલાર્મ સિગ્નલ મોકલી શકે. ખાલી
ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર અથવા કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર
માળખું: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અને હોલ પ્રકાર
કાર્ય: સ્પીડ સેન્સર સાયકલ ઇંધણ પુરવઠાની ગણતરી કરવા માટે ECU માટે ડીઝલ એન્જિન સ્પીડ સિગ્નલો એકત્રિત કરે છે, અને ECU માટે ઇંધણ ઇન્જેક્શન સમયને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સિગ્નલ પણ પ્રદાન કરી શકે છે;સહાયક સ્પીડ સેન્સરનો ઉપયોગ ક્રેન્કશાફ્ટ એન્ગલની ગણતરી કરવા અને સિલિન્ડરને જજ કરવા માટે સ્પીડ સિગ્નલ તરીકે થાય છે.
ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન: ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ, પંખાનો પાછળનો ભાગ.સેન્સર અને સિગ્નલ પેનલ વચ્ચેનું અંતર 0.5-1.5 mm છે
પાણીનું તાપમાન સેન્સર
માળખું: નકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક સાથે થર્મિસ્ટર, તેની ઉપયોગ શ્રેણી 40-130 ℃ છે
કાર્ય: શીતકનું તાપમાન માપીને, તે એન્જિનનું તાપમાન સૂચવે છે.શીતક તાપમાન સિગ્નલનો ઉપયોગ કોલ્ડ સ્ટાર્ટિંગ અને પંખાના નિયંત્રણ માટે, મુખ્યત્વે એન્જિન ઠંડકના તાપમાનને માપવા માટે થઈ શકે છે, જેનાથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનની માત્રાને વધુ સચોટપણે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
સ્થાપનની સ્થિતિ: શીતક પરિભ્રમણ સર્કિટ પર શીતક તાપમાન સેન્સર સ્થાપિત થયેલ છે
વર્કિંગ વોલ્ટેજ: બે વાયર, એક 5 વી સિગ્નલ વોલ્ટેજ માટે અને બીજો ગ્રાઉન્ડ વાયર માટે
અસામાન્ય પાણીના તાપમાન સેન્સર સિગ્નલો એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનું કારણ બની શકે છે:
1. જનરેટ થયેલ નીચા તાપમાન સિગ્નલ ECU ને એવું માની શકે છે કે કોલ્ડ સ્ટાર્ટ એનરિચમેન્ટ કંડીશનના પરિણામે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનમાં વધારો થાય છે, પરિણામે મિશ્રણની વધુ પડતી સાંદ્રતા, અપૂર્ણ કમ્બશન અને એન્જિનમાં પાવર ઓછો થાય છે.
2. પેદા થયેલ ઉચ્ચ તાપમાન સિગ્નલ ECU ને એવું માની શકે છે કે એન્જિન ગરમ થઈ ગયું છે અને એન્જિનની ગતિ ઘટાડી શકે છે.
3. જો તાપમાન 100 ડિગ્રીથી વધી જાય, તો કાર અટકી જશે અથવા તેની સ્પીડ લિમિટ 1500 આરપીએમ હશે.
4. સિલિન્ડર કટઆઉટ પરીક્ષણ, પ્રવેગક પરીક્ષણ અને ઉચ્ચ-દબાણ પરીક્ષણ બધા માટે 75 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઉપરનું તાપમાન જરૂરી છે.
5. ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાને ચલાવવા માટે 85 અને 93 ની વચ્ચે તાપમાન જરૂરી છે.
6. ઇન્ટેક એરને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે પાણીના તાપમાનના સંકેતની જરૂર પડે છે.આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ અને EGR ઑપરેશનના ઇન્જેક્શન પહેલાં, તાપમાન પણ 70 ડિગ્રી સેલ્સિયસ અથવા તેનાથી ઉપર પહોંચવું જરૂરી છે.
બુસ્ટ પ્રેશર સેન્સર
સ્ટ્રક્ચર: સેમિકન્ડક્ટર વેરિસ્ટર પ્રેશર સેન્સર.
કાર્ય: હવાના જથ્થાની ગણતરી કરો, જેનો ઉપયોગ હવાના બળતણ ગુણોત્તર અને નકારાત્મક તાપમાન ગુણાંકના થર્મિસ્ટરને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, જેથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને વધુ ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય.બૂસ્ટ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં સંપૂર્ણ દબાણ માપવા માટે થાય છે.એન્જિનનું ઇન્ટેક વોલ્યુમ ઇન્ટેક પ્રેશર અને એન્જિનની ઝડપ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.બોશ એલડીએફ6 ટી-ટાઈપ સેન્સર પ્રેશર સેન્સર્સ અને ટેમ્પરેચર સેન્સરને એકીકૃત કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન: બુસ્ટ પ્રેશર સેન્સર સામાન્ય રીતે ટર્બોચાર્જર પછી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.વીચાઈ કમ્પ્યુટર વર્ઝન અનુરૂપ બુસ્ટ પ્રેશર સિગ્નલ
રેલ દબાણ સેન્સર
માળખું: પીઝોરેસિસ્ટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ સેન્સર, મહત્તમ 1 KHz ની આવર્તન અને 1600 બારના મહત્તમ કાર્યકારી રેલ દબાણ સાથે
કાર્ય: સામાન્ય રેલ પાઇપમાં વાસ્તવિક દબાણ સિગ્નલને રીઅલ ટાઇમમાં માપો અને તેલના દબાણને વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે તેને ECU પર પાછા ફીડ કરો.રેલ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ કોમન રેલ સિસ્ટમની સામાન્ય રેલ પાઇપમાં વાસ્તવિક દબાણ માપવા માટે થાય છે.પમ્પ ફ્રેન્ડ્સ ક્લબ - EFI તકનીકી સંચાર!સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર બળતણના દબાણના બંધ-લૂપ નિયંત્રણને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં દબાણ મૂલ્યને વોલ્ટેજ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ: સામાન્ય રેલ પાઇપ પર રેલ પ્રેશર સેન્સરને નુકસાન થવાથી અતિશય રેલ દબાણ થઈ શકે છે, જ્યારે દબાણ રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવે ત્યારે 1700 આરપીએમની ઝડપ મર્યાદા, અથવા વાહન બનાવી શકાતું નથી.
