Sinotruk Howo WG9100570014 Fermare il cilindro del carburante
Informazioni di base
Parte n.:WG9100570014
Nome del prodotto:Arrestare il cilindro dell'olio
Modello di prodotto:COME O
Prodotto di origine:Jinan
Unità di prodotto:Pz
Vantaggi del prodotto:Qualità originale
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Specifiche
NOME DEL PRODOTTO | WG9100570014 | OE NO. | WG9100570014 | MARCHIO | SINOTRUK Howo |
NUMERO DI MODELLO | WG9100570014 | MODELLO DI CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUOGO D'ORIGINE | Shandong, Cina |
MISURARE | Taglia standard | CERICA | CCC | APPLICABILE | Come o |
FABBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTURA | MOQ | 1 pc |
APPLICAZIONE | SISTEMA MOTORE | QUALITÀ | Alte prestazioni | MATERUAK | Gomma |
IMBALLAGGIO | Pacchetto standard | SPEDIZIONE | Per mare, per via aerea | PAGAMENTO | T/T |
Conoscenza rilevante
Il cilindro di arresto olio motore per veicoli pesanti è specificatamente un cilindro di comando a semplice effetto.
Attualmente, la maggior parte degli autocarri pesanti e delle autovetture di grandi e medie dimensioni utilizza il cilindro di interruzione dell'olio per interrompere il circuito dell'olio.Il prodotto è installato e utilizzato vicino al motore e la temperatura di esercizio è elevata.Allo stato attuale, la selezione dei materiali di tenuta e la struttura del prodotto dei prodotti convenzionali sul mercato sono difficili da soddisfare i requisiti delle condizioni di alta temperatura, manifestati principalmente in: 1. Il grasso non è resistente alle alte temperature e l'usura delle parti di tenuta lo farà essere accelerato dopo l'indurimento;2. La molla non è abbastanza stabile.Quando il cilindro di arresto dell'olio funziona, la molla si piega lateralmente, graffia e tira la parete del cilindro, il che alla fine porta al guasto della guarnizione del cilindro e riduce la durata del cilindro di arresto dell'olio.Negli ultimi anni, molti produttori di cilindri di arresto dell'olio hanno apportato miglioramenti strutturali, ma l'effetto d'uso non è l'ideale.
Il cilindro di arresto dell'olio può ridurre efficacemente l'usura delle guarnizioni del cilindro e impedire alla molla di tirare la parete del cilindro, migliorando così notevolmente la durata del cilindro di arresto dell'olio.