SINOTRUK HOWO -Sensore olio- Pezzi di ricambio per SINOTRUK HOWO Codice motore:WG9625550133

Conoscenza rilevante

Principio di funzionamento del sensore pressione olio

Il sensore di pressione dell'olio è installato sul condotto dell'olio principale del motore.Quando il motore è in funzione, il misuratore di pressione rileva la pressione dell'olio, converte il segnale di pressione in un segnale elettrico e lo invia al circuito di elaborazione del segnale.Dopo l'amplificazione della tensione e l'amplificazione della corrente, il segnale di pressione amplificato viene collegato all'indicatore della pressione dell'olio tramite un filo di segnale, modificando il rapporto della corrente che passa attraverso le due bobine all'interno dell'indicatore della pressione dell'olio, indicando così la pressione dell'olio del motore.

La funzione del sensore di pressione dell'olio

(1) I motori diesel con sensore di pressione del tipo a potenziometro della porta sono lubrificati con olio lubrificante.Una volta che la pressione dell'olio lubrificante è troppo bassa, si verificherà un attrito a secco dovuto alla mancanza di olio, causando grave usura e surriscaldamento, danneggiando così il motore diesel.Pertanto, i motori diesel sono dotati di dispositivi di misurazione della pressione dell'olio per monitorare la pressione dell'olio lubrificante.Attualmente, i motori diesel Cummins utilizzano sensori di pressione del potenziometro per misurare la pressione dell'olio.Il sensore è costituito da un diaframma ondulato e da un potenziometro a filo scorrevole.Quando la pressione dell'olio del motore diesel cambia, la membrana ondulata produce uno spostamento, che fa scorrere il contatto sul potenziometro, modificando così il valore della resistenza.Sotto il sistema a filo singolo, il sensore ha un terminale, in cui il potenziometro è collegato alla centralina del motore diesel o all'indicatore di pressione dell'olio tramite un filo, e l'altro polo è collegato a terra.Quando è collegato all'indicatore della pressione dell'olio, se la resistenza del potenziometro cambia, la corrente che passa attraverso la bobina interna dell'indicatore della pressione dell'olio cambierà, il che spingerà il puntatore a deviare e indicare il valore della pressione dell'olio lubrificante.Quando la pressione dell'olio aumenta, il valore di resistenza variabile del sensore diminuisce e la corrente di uscita aumenta.Quando la pressione dell'olio diminuisce, la situazione è esattamente l'opposto.Quando sono collegati alla centralina, il potenziometro del sensore e la resistenza di pull-up interna della ECU generano una tensione che varia con la resistenza del potenziometro.L'ECU del motore diesel misura la pressione dell'olio lubrificante del motore diesel in base a questa variazione di tensione.Il potenziometro a filo scorrevole in questo dispositivo di misurazione della pressione dell'olio ha un contatto meccanico e questo contatto deve far passare una corrente fino a 100 mA.Tuttavia, il motore diesel presenta una forte vibrazione, che influisce in una certa misura sulla durata meccanica ed elettrica del sensore.(2) Il pressostato dell'olio lubrificante del sensore di pressione del tipo a interruttore viene utilizzato anche per rilevare la pressione dell'olio del motore diesel, che è composto da un diaframma, contatti e molle.Durante il funzionamento, quando la membrana del pressostato olio non ha effetto sulla pressione, il contatto viene chiuso sotto l'azione della forza della molla;Quando la pressione viene applicata alla membrana, la molla viene compressa e i contatti si aprono.Il sensore di pressione del tipo a interruttore è generalmente collegato alla spia della pressione dell'olio e viene mostrato il diagramma del principio di funzionamento dell'indicatore della pressione dell'olio del tipo a interruttore.Quando il motore diesel non ha la pressione dell'olio lubrificante, il diaframma è sotto pressione e il contatto del pressostato dell'olio è chiuso e la spia della pressione dell'olio è accesa;Quando la pressione dell'olio del motore diesel è normale, il diaframma è sottoposto a pressione e comprime la molla, provocando l'apertura dei contatti e lo spegnimento della spia della pressione dell'olio.Alcuni sensori di pressione dell'olio combinano il tipo a potenziometro e le strutture del tipo a interruttore.Se il polo negativo è collegato a terra, sono presenti due terminali, uno dei quali emette il segnale di variazione della resistenza del potenziometro e l'altro emette il segnale dell'interruttore ------------------- -- Autore: Sensor Leader Fonte: Sensor Expert Network Testo originale: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Dichiarazione sul copyright: questo articolo è organizzato e pubblicato da Sensor Expert Network.Si prega di indicare la fonte e il link durante la ristampa!