AZ9631521177 ねじりゴム製コア Sinotruk HOWO エンジンのスペア トラック部品 85*57*152*21
基本情報
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仕様
| 商品名 | AZ9631521177 | 大江番号 | AZ9631521177 | ブランド名 | SINOTRUK HOWO |
| モデル番号 | AZ9631521177 | トラックモデル | WP10、WP12、WP6、WP7、WP5、WP4、WP3、WD615、WD618 | 原産地 | 山東省、中国 |
| サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | ほうほう |
| 工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | ベルト | MOQ | 1個 |
| 応用 | エンジンシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | マテルアック | ゴム |
| パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
スラストロッドの機能と動作原理:
スラストバーは、主にトラックやバスのサスペンションを備えたシングルアクスルまたはダブルリアアクスルの大型トラックに適用され、フレームとアクスルを接続します。その主な目的は、板ばねが垂直方向の力しか伝達できず、横方向の力面が牽引力、制動力、および対応する反作用トルクを伝達できないことを克服することです。
現在、最も一般的に使用されているスラストロッドは、シュタイアーのシャシーに採用されているI型スラストロッドです。V 型スラスト ロッドには、優れた横方向の位置決め効果があり、ドライブ アクスルの横方向の変位距離が従来のサスペンションよりもはるかに小さくなります。
2、スラストロッドのよくある不具合
一般的な障害
故障原因分析
スラストロッドの改良案
一
ゴムボールピンのゴムがボールピンから剥がれ、金属ボールピンが回転し、ゴムが押し出されます。
接着力が規格外か、接着剤・接着剤の選択が不適切。
ケムロック熱加硫接着剤を使用し、ゴムとボールピンの接着性を大幅に向上。
二
ゴムボールピンのゴムが傷んでおり、表面に大きなヒビが入っており、ゴムとボールピン枠の間に深い隙間があります。
ボールピンの表面に異物による傷がついたり、ゴムが自然に経年劣化してひび割れたりしている
ゴムの芯は天然ゴムでできており、弾力性と耐疲労性に優れています。
三つ
スラストロッドが曲がったり変形したり、ロッド本体が破損している。
ストレスバーに過度のストレスがかかるか、使用中に疲労クラックが発生し、破損します。ボールピン接続ボルトの緩みやブラケットの破損により、スラストロッドが曲がったり破損したりしています。スラストロッドは、外部の物体や力の作用で曲がったり壊れたりします。
ストレスバーは、通常のストレスバーと比較して大幅に耐用年数を改善する、増厚された（50から54および60厚への）高品質のシームレス鋼管を採用しています。
四
スラストロッドのボールピンシャンクが折れています。
固定ボルトが緩んでいて、シャンクが裂けています。ボールピン穴の疲労割れや焼入れ焼戻し割れにより、使用中にハンドルが破断した。
スラスト ロッドのボール ピンのシャンクは、40Cr 材料で焼入れ焼戻しされており、総合的な機械的性能が高く、耐疲労性に優れています。
五
車両の左右の後車軸間の距離が一定でなく、タイヤが食い込んでいます。
左右の下部スラストロッドの中心間距離が不一致か、片側のボールピンのゴムが摩耗してクリアランスが過大になっています。
各スラストロッドの同心度、軸間距離の合格率100％をマシニングセンターで製作しています。
六
車両の後車軸から奇妙な音がします。
スラストロッドが破損したり、ボールピンゴムが摩耗してボールピンが抜けます。
