Sinotruk Howo Cab パーツ - センサー WG1630820313
基本情報
JCHHR 供給フルレンジ SINOTRUK、HOWO、HOWO PART、HOWO SPARE PARTS、STEYR、WEICHI、WABCO、WABCO VALVES、WABCO BRAKE PART、SHACMAN、SHACMAN F2000 PARTS、SHACMAN F3000 PARTS、SINOTRUCK、SITRAK スペアパーツ、プロフェッショナルなサービスと良い価格
HOWOスペアパーツ、HOWOダンプトラックパーツ、オリジナルHOWOパーツ、HOWOトラックパーツ、HOWO A7トラックスペアパーツ、純正HOWOトラックパーツ、オリジナルHOWOスペアパーツ、HOWO 371トラックスペアパーツ、
HOWO パーツ、HOWO ダンプカー トラック、HOWO 336、HOWO 371、HOWO コンクリート ミキサー、HOWO 70T、HOWO 70T マイニング トラック部品、HOVA、HOVA 60、HOVA マイニング トラック、HOVA パーツ、HOVA 60T、STEYR WD615、元の STEYR スペア パーツ、STEYR 91シリーズ、STEYRダンプトラック、STEYR WD618、WEICHAI、オリジナルWEICHAI部品、純正WEICHAI部品、WEICHAIスペアパーツ、WEICHAI WD615、WEICHAI WP10、WEICHAI WP12、WD615、WD615エンジン部品、WD615.47、WD615.69、WD615 336hp、 WD615 371hp、WD618 ディーゼル エンジン部品、WD618 420hp、D10 エンジン部品、D12 エンジン部品。
仕様
| 商品名 | ハウセンサー | 大江番号 | WG1630820313 | ブランド名 | SINOTRUK HOWO |
| モデル番号 | WG1630820313 | トラックモデル | WP10、WP12、WP6、WP7、WP5、WP4、WP3、WD615、WD618 | 原産地 | 山東省、中国 |
| サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | ほうほう |
| 工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | ベルト | MOQ | 1個 |
| 応用 | エンジンシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | マテルアック | ゴム |
| パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
メンテナンスのヒント:
車両がクランクシャフト ポジション センサーまたはカムシャフト ポジション センサーが故障していると報告した場合、センサーの構造と原理が同じであるため、2 つのセンサーを交換できます。
1. 尿素液面温度センサー
温度: 尿素タンクに取り付けられ、尿素水の温度を検出し、エンジンの温水を介して尿素溶液を加熱し、液面高さを監視し、タンクが満杯、ゼロ、または空。
クランクシャフトポジションセンサーまたはカムシャフトポジションセンサー
構造: 電磁およびホールのタイプ
機能: 速度センサーは、ECU がサイクル燃料供給を計算するためにディーゼル エンジン速度信号を収集します。また、燃料噴射タイミングを正確に制御するために、ECU にクランクシャフト位置信号を提供することもできます。補助速度センサーは、クランクシャフト角度を計算し、シリンダーを判断するための速度信号として使用されます。
取り付け位置: フライホイール ハウジング、ファンの後部。センサーとシグナルパネルの隙間は0.5～1.5mm
水温センサー
構造: 負の温度係数を持つサーミスタ、その使用範囲は 40-130 ℃
機能：クーラントの温度を測定することにより、エンジンの温度を示します。冷却水温度信号は、主にエンジンの冷却温度を測定するために冷間始動やファン制御に使用でき、燃料噴射量をより正確に制御できます。
取付位置：水温センサーは冷却水循環回路に設置
使用電圧: 2 本のワイヤ、1 本は 5 V 信号電圧用、もう 1 本はアース線用
異常な水温センサー信号により、エンジンの動作状態が次のようになる可能性があります。
1. 生成された低温信号により、ECU はコールド スタート エンリッチメント状態によって燃料噴射が増加し、その結果、過剰な混合気濃度、不完全燃焼、およびエンジン出力の低下が生じると信じ込ませることができます。
2. 生成された高温信号により、ECU はエンジンが高温になったと認識し、エンジン速度を下げることができます。
3. 温度が 100 度を超えると、車は失速するか、速度制限が 1500 rpm になります。
4. シリンダーカットアウト試験、加速試験、高圧試験はすべて摂氏 75 度以上の温度が必要です。
5. 電子ファンが動作するには、85 ～ 93 度の温度が必要です。
6. 吸気の予熱には水温信号が必要です。後処理システムの注入と EGR 操作の前に、温度も摂氏 70 度以上に達する必要があります。
ブースト圧センサー
構造：半導体バリスタ圧力センサ。
機能: 燃料噴射量をさらに正確に制御するために、空燃比と負の温度係数のサーミスタを制御するために使用される空気量を計算します。ブースト圧センサーは、インテークマニホールド内の絶対圧を測定するために使用されます。エンジンの吸気量は、吸気圧とエンジン回転数によって決まります。Bosch LDF6 T タイプ センサーには、圧力センサーと温度センサーが統合されています。
取り付け位置：過給圧センサーは通常ターボチャージャーの後ろに取り付けます。Weichai コンピューター バージョン対応ブースト圧信号
レール圧力センサー
構造: ピエゾ抵抗高電圧センサー、最大周波数 1 KHz、最大作動レール圧力 1600 バール
機能: コモンレールパイプの実際の圧力信号をリアルタイムで測定し、ECU にフィードバックして油圧を増減します。レール圧力センサーは、コモン レール システムのコモン レール パイプ内の実際の圧力を測定するために使用されます。Pump Friends Club - EFI テクニカル コミュニケーション!コモンレール圧力センサーは、圧力値を電子制御ユニット (ECU) への電圧信号に変換して、燃料圧力の閉ループ制御を実現します。
取り付け位置: コモン レール パイプのレール プレッシャー センサーが損傷すると、レール プレッシャーが過大になり、圧力リリーフ バルブが開いたときに 1700 rpm の速度制限が発生したり、車両が組み立てられなくなったりする可能性があります。
