SINOTRUK® Genuine - Drukplaat - Slijtdelen voor SINOTRUK HOWO Onderdeelnr.: VG1500010125
Basis informatie
JCHHR levert het volledige assortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK reserveonderdelen, professionele service en goede prijs
HOWO-reserveonderdelen, HOWO-dumptruckonderdelen, originele HOWO-onderdelen, HOWO-vrachtwagenonderdelen, HOWO A7-vrachtwagenreserveonderdelen, echte HOWO-vrachtwagenonderdelen, originele HOWO-reserveonderdelen, HOWO 371 vrachtwagenreserveonderdelen,
HOWO-onderdeel, HOWO-kiepwagen, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmixer, HOWO 70T, HOWO 70T-mijnbouwwagenonderdelen, HOVA, HOVA 60, HOVA-mijnbouwvrachtwagen, HOVA-onderdelen, HOVA 60T, STEYR WD615, originele STEYR-reserveonderdelen, STEYR 91-serie, STEYR-kiepwagen, STEYR WD618, WEICHAI, originele WEICHAI-onderdelen, echt WEICHAI-onderdeel, WEICHAI-reserveonderdelen, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615-motoronderdelen, WD615.47, WD615.69, WD615 336 pk, WD615 371pk, WD618 dieselmotor onderdelen, WD618 420pk, D10 motoronderdelen, D12 motoronderdelen.
Specificaties
| PRODUCTNAAM | VG1500010125 | OE NR. | WG1642111014 | MERKNAAM | SINOTRUK Hoe |
| MODELNUMMER | VG1500010125 | VRACHTWAGEN MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | hoe |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | RIEM | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | MOTOR SYSTEEM | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERUAK | Rubber |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
De stopring, ook bekend als de stopring, algemeen bekend als de Wang Ba-pakking, is een soort ring die de pasvorm van het stopoor, de opening van de ronde moer en de spiebaan van de as gebruikt om te voorkomen dat de ronde moer van losraken.De sluitring wordt gebruikt in combinatie met de ronde moer.Bij gebruik wordt de ring aan de zijkant van de moergroef geïnstalleerd en na het vastdraaien worden de binnenste en buitenste aanslagoren gebogen en in de groef geplaatst.
Het werkingsprincipe van de dubbele oorstopring
In principe behoort het gebruik van dubbele borgringen om losraken te voorkomen tot mechanische vergrendeling, waarbij verschillende vergrendelingsonderdelen worden gebruikt om de relatieve beweging van vastgedraaide onderdelen met schroefdraad te voorkomen.Deze methode tegen losraken heeft duidelijke voordelen: betrouwbare anti-losraken, complexe structuur, grote ruimtevereisten en moet tijdens de montage op elkaar worden afgestemd.Het is geschikt voor kleine batches van moeilijk te inspecteren verbindingen en schroefdraadverbindingen met zeer strikte vereisten voor losraken, zoals in situaties met aanzienlijke impact, trillingen en hoge snelheden.
Gebruik van dubbele oorstopringen
1. Draai de bout door de dubbele oorstopring en draai de schroefdraad vast (indien niet vastgedraaid).
2. Vouw de "lange tong" van de dubbele oorstopring naar beneden tegen de rand van het samengedrukte deel.
3. Na het vastdraaien van de zeskantmoer (en hetzelfde geldt voor de zeskantbout), zet u de "ronde oren" van de dubbele oorstopring rechtop, buigt u ze naar de zijkant van de moer en het verbonden deel en bevestigt u ze aan de zijvlak van de moer of bout.
Door de dubbele oorborgring volgens de bovenstaande methode te gebruiken, kan de moer (bout) niet draaien, wat gemakkelijk het doel kan bereiken om losraken te voorkomen.
