Originele SINOTRUK® -expansietankmontage- reserveonderdelen voor SINOTRUK HOWO 70T mijnbouwkiepwagen Onderdeelnr.:AZ9112530333
Basis informatie
JCHHR levert het volledige assortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK reserveonderdelen, professionele service en goede prijs
HOWO-reserveonderdelen, HOWO-dumptruckonderdelen, originele HOWO-onderdelen, HOWO-vrachtwagenonderdelen, HOWO A7-vrachtwagenreserveonderdelen, echte HOWO-vrachtwagenonderdelen, originele HOWO-reserveonderdelen, HOWO 371 vrachtwagenreserveonderdelen,
HOWO-onderdeel, HOWO-kiepwagen, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmixer, HOWO 70T, HOWO 70T-mijnbouwwagenonderdelen, HOVA, HOVA 60, HOVA-mijnbouwvrachtwagen, HOVA-onderdelen, HOVA 60T, STEYR WD615, originele STEYR-reserveonderdelen, STEYR 91-serie, STEYR-kiepwagen, STEYR WD618, WEICHAI, originele WEICHAI-onderdelen, echt WEICHAI-onderdeel, WEICHAI-reserveonderdelen, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615-motoronderdelen, WD615.47, WD615.69, WD615 336 pk, WD615 371pk, WD618 dieselmotor onderdelen, WD618 420pk, D10 motoronderdelen, D12 motoronderdelen.
Specificaties
| PRODUCTNAAM | AZ9112530333 | OE NR. | AZ9112530333 | MERKNAAM | SINOTRUK Hoe |
| MODELNUMMER | AZ9112530333 | VRACHTWAGEN MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | hoe |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | RIEM | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | MOTOR SYSTEEM | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERUAK | Rubber |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Het expansievat kan overtollige koelvloeistof absorberen om overdruk in het koelsysteem van de motor te minimaliseren.Tijdens het opwarmen en uitzetten van het water helpt het expansievat de drukstijging tot een minimum te beperken, de stromingsimpact van de koelvloeistof te verminderen en het motorkoelsysteem te beschermen tegen stress.Bovendien kan het expansievat overtollige koelvloeistof opnieuw in het systeem verdelen om ervoor te zorgen dat het niet overstroomt.
Het expansievat heeft meestal 1-2 aansluitingen aan de boven- en onderkant van het vat, afhankelijk van het model.
De lucht aan de bovenkant van het waterreservoir houdt de luchtdruk in evenwicht.Van hieruit zal de lucht in het koelsysteem terugkeren naar het expansievat.
Aan de onderkant van de watertank bevindt zich de wateruitlaat, die koelvloeistof aanvult naar het koelsysteem.
(Het bovenstaande verwijst naar het gebruikelijke ontwerp en verschillende automodellen kunnen verschillende ontwerpen hebben.)
Als het werkingsprincipe duidelijk wordt uitgelegd, is de functie van het expansievat eenvoudig te zeggen.
● Watergasscheiding, gebalanceerde druk
De belangrijkste componenten van koelvloeistof zijn ethyleenglycol en water, dus tijdens het draaien van de motor wordt stoom gegenereerd in het warmteafvoersysteem en de druk van het warmteafvoersysteem verandert voortdurend met de verandering van de watertemperatuur.
Als de stoom niet kan worden afgevoerd en in de koelleiding blijft circuleren, veroorzaakt dit luchtweerstand in de warmteafvoerleiding, wat resulteert in een slechte warmteafvoer en een verhoging van de watertemperatuur.
Met het expansievat kan stoom uit de radiateur en het motorwaterkanaal worden gescheiden en opgeslagen om de systeemdruk in evenwicht te houden.
Gas kan echter worden gecomprimeerd en koelvloeistof kan niet worden gecomprimeerd.Daarom kan het expansievat niet volledig worden gevuld.Bij het vullen van koelvloeistof mag het vloeistofniveau niet hoger zijn dan de bovengrens van het expansievat.
● Retourwater bijvullen
Wanneer de motorcilinder trilt, ontstaan er bellen in de koelvloeistof en waterslag (waterslag is een fenomeen van aanzienlijke drukschommelingen veroorzaakt door een sterke verandering in de vloeistofstroomsnelheid in een onder druk staande pijpleiding).
Bij herhaalde actie veroorzaakt het buitenoppervlak van de cilindervoering vermoeidheid en valt het geleidelijk af, waardoor kleine putjes en naaldvormige gaten ontstaan, wat putcorrosie wordt genoemd.
Het watergasscheidingseffect van het expansievat kan cavitatie verminderen.Bovendien wordt onder het suppletiewater van het expansievat de luchtvermenging verminderd.
Daarom mag het expansievat niet te weinig koelvloeistof bevatten en mag het koelvloeistofpeil niet lager zijn dan de ondergrens van het expansievat.
Zorg voor de druk van het warmteafvoersysteem en zorg voor een veilige drukontlasting
Ook het deksel van het expansievat heeft veel potentie.Naast afdichting heeft het ook de functie van drukontlasting.
Afdichten is om een bepaalde druk tot stand te brengen, het kookpunt van het koelmiddel te verhogen en de prestaties van het koelmiddel te verbeteren.
Drukontlasting verwijst naar het openen van de overdrukklep op het deksel wanneer de druk van het warmteafvoersysteem te hoog is, zoals wanneer een ketel wordt ingeschakeld, om de systeemdruk tijdig te laten ontsnappen en ernstige verliezen te voorkomen.
Bovendien kan het expansievat de bestuurder ook helpen om de levenskwaliteit van de koelvloeistof te controleren en kan hij visueel waarnemen of er binnenin een tekort aan koelvloeistof is.
Daarnaast zijn steeds meer vrachtwagens nu uitgerust met vloeistofniveausensoren in het expansievat, die de chauffeur bij een tekort aan koelvloeistof tijdig via het dashboard kunnen waarschuwen om zo "koken" door gebrek aan koelvloeistof te voorkomen.
Na de introductie van vandaag denk ik dat je weet hoe dit bescheiden expansievat ons koelsysteem kan beschermen.Auto-ontwerp is een zeer rigoureuze discipline en elk onderdeel heeft zijn eigen waarde.
