SINOTRUK® Original-Left Door Control Panel- قطع غيار لـ SINOTRUK HOWO رقم الجزء: WG1664331061
معلومات اساسية
تقدم JCHHR مجموعة كاملة من SINOTRUK و HOWO و HOWO PART و HOWO SPARE PARTS ， STEYR و WEICHAI ， WABCO و WABCO VALVES و WABCO BRAKE PART ， SHACMAN و SHACMAN F2000 PARTS و SHACMAN F3000 PARTS و SITRUCK قطع غيار احترافية ，
قطع غيار HOWO ، قطع غيار شاحنات قلابة HOWO ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO ، قطع غيار شاحنات HOWO A7 ، قطع غيار شاحنات HOWO الأصلية ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO 371 ،
جزء HOWO ، شاحنة قلابة HOWO ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، خلاطة الخرسانة HOWO ، قطع غيار شاحنات التعدين HOWO 70T ， HOWO 70T ، HOVA ، HOVA 60 ، شاحنة تعدين HOVA ، أجزاء HOVA ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， Original STEYR قطع الغيار ، STEYR سلسلة 91 ، شاحنة قلابة STEYR ، STEYR WD618 ، WEICHAI ， قطع غيار WEICHAI الأصلية ، جزء WEICHAI الأصلي ، قطع غيار WEICHAI ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615 أجزاء المحرك ، WD615.47 ، WD615.69 ، WD615 336hp ، WD615 371hp ، أجزاء محرك الديزل WD618 ، WD618420hp ، أجزاء المحرك D10 ، أجزاء المحرك D12.
تحديد
| اسم المنتج | WG1664331061 | OE NO. | WG1664331061 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | WG1664331061 | نموذج الشاحنة | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | حزام | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام المحرك | جودة | أداء عالي | ماتروك | ممحاة |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
وحدة التحكم في قفل الباب عبارة عن جهاز تحكم يوفر تيار نبضي للقفل / الفتح لمشغل قفل الباب.بغض النظر عن نوع مشغل قفل الباب ، يتم التحكم في الوصلة للتحرك يسارًا ويمينًا عن طريق تغيير اتجاه تدفق تيار المشغل ، وتحقيق قفل وفتح قفل الباب.هناك العديد من أنواع أجهزة التحكم في قفل الباب ، والتي يمكن تقسيمها تقريبًا إلى ثلاثة أنواع بناءً على مبادئ التحكم الخاصة بها: نوع الترانزستور ، ونوع المكثف ، ونوع الحث.
نوع الترانزستور: يحتوي جهاز التحكم في قفل باب الترانزستور على مرحلتين بالداخل ، أحدهما لقفل الباب والآخر لفتح الباب.يتم التحكم في التتابع بواسطة دائرة تبديل ترانزستور ، والتي تستخدم عملية الشحن والتفريغ للمكثف للتحكم في مدة معينة من تيار النبض ، مما يتيح للمشغل إكمال إجراءات القفل والفتح.
النوع السعوي: يستخدم جهاز التحكم في قفل الباب هذا خصائص الشحن والتفريغ للمكثف.عادة ، يكون المكثف مشحونًا بالكامل ، ويتم توصيله بدائرة التحكم أثناء التشغيل لتفريغ المكثف ، مما يتسبب في تشغيل المرحل وإغلاقه لفترة وجيزة.بعد تفريغ المكثف بالكامل ، يتم فصل جهات الاتصال الخاصة به من خلال انقطاع تيار المرحل ، ولم يعد نظام قفل الباب قيد الاستخدام.
استشعار سرعة السيارة: مزود بمفتاح استشعار بسرعة 10 كم / ساعة.عندما تتجاوز سرعة السيارة 10 كم / ساعة ، إذا لم يتم قفل الباب ، فلن يحتاج السائق إلى لمسه ، ويقوم جهاز التحكم في قفل الباب بإغلاق الباب تلقائيًا.
