ساينو تراك هوو-مستشعر الزيت- قطع غيار لمحرك ساينو تراك هووا رقم الجزء: WG9625550133
معلومات اساسية
تقدم JCHHR مجموعة كاملة من SINOTRUK و HOWO و HOWO PART و HOWO SPARE PARTS ， STEYR و WEICHAI ， WABCO و WABCO VALVES و WABCO BRAKE PART ， SHACMAN و SHACMAN F2000 PARTS و SHACMAN F3000 PARTS و SITRUCK قطع غيار احترافية ，
قطع غيار HOWO ، قطع غيار شاحنات قلابة HOWO ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO ، قطع غيار شاحنات HOWO A7 ، قطع غيار شاحنات HOWO الأصلية ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO 371 ،
جزء HOWO ، شاحنة قلابة HOWO ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، خلاطة الخرسانة HOWO ، قطع غيار شاحنات التعدين HOWO 70T ， HOWO 70T ، HOVA ، HOVA 60 ، شاحنة تعدين HOVA ، أجزاء HOVA ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， Original STEYR قطع الغيار ، STEYR سلسلة 91 ، شاحنة قلابة STEYR ، STEYR WD618 ، WEICHAI ， قطع غيار WEICHAI الأصلية ، جزء WEICHAI الأصلي ، قطع غيار WEICHAI ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615 أجزاء المحرك ، WD615.47 ، WD615.69 ، WD615 336hp ، WD615 371hp ، أجزاء محرك الديزل WD618 ، WD618420hp ، أجزاء المحرك D10 ، أجزاء المحرك D12.
تحديد
| اسم المنتج | WG9625550133 | OE NO. | WG9625550133 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | WG9625550133 | نموذج الشاحنة | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | حزام | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام المحرك | جودة | أداء عالي | ماتروك | ممحاة |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
مبدأ تشغيل مستشعر ضغط الزيت
يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت على قناة الزيت الرئيسية للمحرك.عند تشغيل المحرك ، يكتشف جهاز قياس الضغط ضغط الزيت ، ويحول إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية ويرسلها إلى دائرة معالجة الإشارة.بعد تضخيم الجهد والتضخيم الحالي ، يتم توصيل إشارة الضغط المضخم بمؤشر ضغط الزيت من خلال سلك إشارة ، مما يؤدي إلى تغيير نسبة التيار المار عبر الملفين داخل مؤشر ضغط الزيت ، مما يشير إلى ضغط زيت المحرك.
وظيفة مستشعر ضغط الزيت
(1) يتم تزييت محركات الديزل بمستشعر ضغط الباب من نوع مقياس الجهد بواسطة زيت التشحيم.بمجرد أن يكون ضغط زيت التشحيم منخفضًا جدًا ، يحدث احتكاك جاف بسبب نقص الزيت ، مما يتسبب في تآكل شديد وحرارة ، وبالتالي إتلاف محرك الديزل.لذلك ، تم تجهيز محركات الديزل بأجهزة قياس ضغط الزيت لمراقبة ضغط زيت التشحيم.في الوقت الحاضر ، تستخدم محركات الديزل Cummins مستشعرات ضغط مقياس الجهد لقياس ضغط الزيت.يتكون المستشعر من غشاء مموج ومقياس جهد سلكي منزلق.عندما يتغير ضغط الزيت لمحرك الديزل ، ينتج الحجاب الحاجز المموج إزاحة ، مما يدفع التلامس الموجود على مقياس الجهد إلى الانزلاق ، وبالتالي تغيير قيمة المقاومة.تحت نظام السلك المفرد ، يحتوي المستشعر على طرف ، حيث يتم توصيل مقياس الجهد بوحدة التحكم في محرك الديزل أو مؤشر ضغط الزيت عبر سلك ، ويتم تأريض القطب الآخر.عند الاتصال بمؤشر ضغط الزيت ، إذا تغيرت مقاومة مقياس الجهد ، سيتغير التيار الذي يمر عبر الملف الداخلي لمؤشر ضغط الزيت ، مما يدفع المؤشر إلى الانحراف والإشارة إلى قيمة ضغط زيت التشحيم.عندما يزداد ضغط الزيت ، تنخفض قيمة المقاومة المتغيرة لجهاز الاستشعار ، ويزداد تيار الخرج.عندما ينخفض ضغط الزيت ، يكون الوضع عكس ذلك تمامًا.عند الاتصال بوحدة التحكم ، يولد مقياس جهد المستشعر ومقاوم السحب الداخلي لوحدة التحكم الإلكترونية جهدًا يتغير مع مقاومة مقياس الجهد.يقيس محرك الديزل ECU ضغط زيت تشحيم محرك الديزل وفقًا لتغير الجهد هذا.مقياس الجهد السلكي المنزلق في جهاز قياس ضغط الزيت هذا له اتصال ميكانيكي ، ويجب أن يمر هذا التلامس بتيار يصل إلى 100 مللي أمبير.ومع ذلك ، فإن محرك الديزل له اهتزاز كبير ، مما يؤثر على العمر الميكانيكي والكهربائي لجهاز الاستشعار إلى حد ما.(2) يتم استخدام مفتاح ضغط زيت التشحيم بمستشعر الضغط من نوع المفتاح أيضًا للكشف عن ضغط زيت محرك الديزل ، والذي يتكون من غشاء ، وملامسات ، ونوابض.أثناء التشغيل ، عندما لا يكون للحجاب الحاجز لمفتاح ضغط الزيت أي تأثير للضغط ، يتم إغلاق جهة الاتصال تحت تأثير قوة الزنبرك ؛عندما يتم الضغط على الغشاء ، يتم ضغط الزنبرك وتفتح جهات الاتصال.يتم توصيل مستشعر ضغط نوع المفتاح بشكل عام بمصباح مؤشر ضغط الزيت ، ويظهر الرسم التخطيطي لمبدأ العمل لمؤشر ضغط الزيت من نوع المفتاح.عندما لا يحتوي محرك الديزل على ضغط زيت التشحيم ، يكون الحجاب الحاجز تحت الضغط ، ويتم إغلاق ملامسة مفتاح ضغط الزيت ، ويضيء مصباح مؤشر ضغط الزيت ؛عندما يكون ضغط زيت محرك الديزل طبيعيًا ، يتعرض الحجاب الحاجز للضغط ويضغط الزنبرك ، مما يؤدي إلى فتح نقاط التلامس وإيقاف تشغيل ضوء مؤشر ضغط الزيت.تجمع بعض مستشعرات ضغط الزيت بين نوع مقياس الجهد وهياكل نوع التبديل.إذا تم تأريض القطب السالب ، فهناك محطتان ، أحدهما يخرج إشارة تغيير المقاومة لمقياس الجهد ، ويخرج الآخر إشارة التبديل ------------------- - المؤلف: Sensor Leader المصدر: Sensor Expert Network النص الأصلي: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html بيان حقوق النشر: تم تنظيم هذه المقالة ونشرها بواسطة Sensor Expert Network.يرجى الإشارة إلى المصدر والرابط عند إعادة الطباعة!
