أجزاء الكابينة ساينو تراك هووا - مستشعر WG1630820313
معلومات اساسية
تقدم JCHHR مجموعة كاملة من SINOTRUK و HOWO و HOWO PART و HOWO SPARE PARTS ， STEYR و WEICHAI ， WABCO و WABCO VALVES و WABCO BRAKE PART ， SHACMAN و SHACMAN F2000 PARTS و SHACMAN F3000 PARTS و SITRUCK قطع غيار احترافية ，
قطع غيار HOWO ، قطع غيار شاحنات قلابة HOWO ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO ، قطع غيار شاحنات HOWO A7 ، قطع غيار شاحنات HOWO الأصلية ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO 371 ،
جزء HOWO ، شاحنة قلابة HOWO ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، خلاطة الخرسانة HOWO ، قطع غيار شاحنات التعدين HOWO 70T ， HOWO 70T ، HOVA ، HOVA 60 ، شاحنة تعدين HOVA ، أجزاء HOVA ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， Original STEYR قطع الغيار ، STEYR سلسلة 91 ، شاحنة قلابة STEYR ، STEYR WD618 ، WEICHAI ， قطع غيار WEICHAI الأصلية ، جزء WEICHAI الأصلي ، قطع غيار WEICHAI ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615 أجزاء المحرك ، WD615.47 ، WD615.69 ، WD615 336hp ، WD615 371hp ، أجزاء محرك الديزل WD618 ، WD618420hp ، أجزاء المحرك D10 ، أجزاء المحرك D12.
تحديد
| اسم المنتج | هوو الاستشعار | OE NO. | WG1630820313 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | WG1630820313 | نموذج الشاحنة | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | حزام | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام المحرك | جودة | أداء عالي | ماتروك | ممحاة |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
نصائح للصيانة:
عندما تبلغ سيارتك أن مستشعر موضع العمود المرفقي معيب أو أن مستشعر موضع عمود الكامات معيب ، يمكنك استبدال المستشعرين لأن هيكل المستشعر ومبدأه متطابقان.
1. مستشعر درجة حرارة مستوى السائل اليوريا
درجة الحرارة: مثبتة على خزان اليوريا ، يمكنها اكتشاف درجة حرارة محلول اليوريا ، وتسخين محلول اليوريا من خلال الماء الساخن للمحرك ، ومراقبة ارتفاع مستوى السائل ، وإرسال إشارة إنذار إلى وحدة التحكم الإلكترونية عندما يكون الخزان ممتلئًا ، أو صفر ، أو فارغ.
مستشعر موضع العمود المرفقي أو مستشعر موضع عمود الكامات
الهيكل: كهرومغناطيسي ونوع القاعة
الوظيفة: يقوم مستشعر السرعة بجمع إشارات سرعة محرك الديزل لوحدة التحكم الإلكترونية لحساب إمداد وقود الدورة ، ويمكنه أيضًا توفير إشارات موضع العمود المرفقي لوحدة التحكم الإلكترونية للتحكم الدقيق في توقيت حقن الوقود ؛يتم استخدام مستشعر السرعة الإضافي كإشارة سرعة لحساب زاوية العمود المرفقي والحكم على الأسطوانة.
موضع التثبيت: مبيت الحدافة ، مؤخرة المروحة.الفجوة بين المستشعر ولوحة الإشارة 0.5-1.5 مم
مستشعر درجة حرارة الماء
الهيكل: الثرمستور بمعامل درجة حرارة سالب ، نطاق استخدامه 40-130 ℃
الوظيفة: بقياس درجة حرارة سائل التبريد ، فإنه يشير إلى درجة حرارة المحرك.يمكن استخدام إشارة درجة حرارة سائل التبريد لبدء التشغيل على البارد والتحكم في المروحة ، وذلك بشكل أساسي لقياس درجة حرارة تبريد المحرك ، وبالتالي التحكم بدقة في كمية حقن الوقود.
موضع التثبيت: يتم تثبيت مستشعر درجة حرارة سائل التبريد على دائرة دوران سائل التبريد
جهد العمل: سلكان ، أحدهما بجهد إشارة 5 فولت والآخر لسلك أرضي
يمكن أن تتسبب إشارات مستشعر درجة حرارة الماء غير الطبيعية في أن ظروف تشغيل المحرك تؤدي إلى:
1. يمكن لإشارة درجة الحرارة المنخفضة المتولدة أن تجعل وحدة التحكم الإلكترونية تعتقد أن حالة التخصيب بالبدء البارد تؤدي إلى زيادة حقن الوقود ، مما يؤدي إلى زيادة تركيز الخليط ، والاحتراق غير الكامل ، وانخفاض الطاقة في المحرك.
2. يمكن أن تتسبب إشارة درجة الحرارة المرتفعة المولدة في أن وحدة التحكم الإلكترونية تعتقد أن المحرك أصبح ساخنًا ويقلل من سرعة المحرك.
3. إذا تجاوزت درجة الحرارة 100 درجة ، فستتوقف السيارة أو يكون الحد الأقصى للسرعة 1500 دورة في الدقيقة.
4. يتطلب اختبار انقطاع الأسطوانة واختبار التسريع واختبار الضغط العالي درجة حرارة تزيد عن 75 درجة مئوية.
5. تتطلب المروحة الإلكترونية درجة حرارة تتراوح بين 85 و 93 لتعمل.
6. يتطلب التسخين المسبق للهواء الداخل إشارة لدرجة حرارة الماء.قبل حقن نظام المعالجة اللاحق وتشغيل EGR ، يجب أن تصل درجة الحرارة أيضًا إلى 70 درجة مئوية أو أعلى.
استشعار زيادة الضغط
Strcture: مستشعر ضغط مكثف أشباه الموصلات.
الوظيفة: حساب حجم الهواء ، والذي يستخدم للتحكم في نسبة وقود الهواء والمقاوم الحراري لمعامل درجة الحرارة السلبية ، وذلك للتحكم بدقة أكبر في حجم حقن الوقود.يستخدم مستشعر ضغط التعزيز لقياس الضغط المطلق في مشعب السحب.يتم تحديد حجم السحب للمحرك من خلال ضغط السحب وسرعة المحرك.يدمج مستشعر Bosch LDF6 T-type مستشعرات الضغط وأجهزة استشعار درجة الحرارة.
موضع التثبيت: عادةً ما يتم تثبيت مستشعر ضغط التعزيز بعد الشاحن التوربيني.إصدار حاسوب Weichai الموافق لإشارة ضغط التعزيز
مستشعر ضغط القضيب
الهيكل: مستشعر عالي الجهد مقاوم للضغط ، بتردد أقصى يبلغ 1 كيلو هرتز وأقصى ضغط للسكك الحديدية يبلغ 1600 بار
الوظيفة: قم بقياس إشارة الضغط الفعلية في أنبوب السكك الحديدية المشتركة في الوقت الفعلي وأعدها مرة أخرى إلى وحدة التحكم الإلكترونية لزيادة أو تقليل ضغط الزيت.يتم استخدام مستشعر ضغط القضيب لقياس الضغط الفعلي في أنبوب القضيب المشترك لنظام السكك الحديدية المشتركة.نادي أصدقاء المضخة - الاتصالات التقنية EFI!يقوم مستشعر ضغط القضيب المشترك بتحويل قيمة الضغط إلى إشارة جهد إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتحقيق تحكم الحلقة المغلقة في ضغط الوقود.
موضع التثبيت: يمكن أن يؤدي تلف مستشعر ضغط السكة الموجود على أنبوب السكة المشتركة إلى زيادة ضغط السكك الحديدية ، وحد أقصى للسرعة يبلغ 1700 دورة في الدقيقة عند فتح صمام تخفيف الضغط ، أو لا يمكن بناء السيارة.
