ساينو تراك هوو WD615 صمام مخرج أجزاء المحرك VG1560050041
معلومات اساسية
تقدم JCHHR مجموعة كاملة من SINOTRUK و HOWO و HOWO PART و HOWO SPARE PARTS ， STEYR و WEICHAI ， WABCO و WABCO VALVES و WABCO BRAKE PART ， SHACMAN و SHACMAN F2000 PARTS و SHACMAN F3000 PARTS و SITRUCK قطع غيار احترافية ，
قطع غيار HOWO ، قطع غيار شاحنات قلابة HOWO ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO ، قطع غيار شاحنات HOWO A7 ، قطع غيار شاحنات HOWO الأصلية ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO 371 ،
جزء HOWO ، شاحنة قلابة HOWO ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، خلاطة الخرسانة HOWO ، قطع غيار شاحنات التعدين HOWO 70T ， HOWO 70T ، HOVA ، HOVA 60 ، شاحنة تعدين HOVA ، أجزاء HOVA ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， Original STEYR قطع الغيار ، STEYR سلسلة 91 ، شاحنة قلابة STEYR ، STEYR WD618 ، WEICHAI ， قطع غيار WEICHAI الأصلية ، جزء WEICHAI الأصلي ، قطع غيار WEICHAI ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615 أجزاء المحرك ، WD615.47 ، WD615.69 ، WD615 336hp ، WD615 371hp ، أجزاء محرك الديزل WD618 ، WD618420hp ، أجزاء المحرك D10 ، أجزاء المحرك D12.
تحديد
| اسم المنتج | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | VG1560050041 | نموذج الشاحنة | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | حزام | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام المحرك | جودة | أداء عالي | ماتروك | ممحاة |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
طرق الفحص لمكونات الصمامات المختلفة للمحركات
1. تحقق من طريقة الصمام أحادي الاتجاه
إن أبسط طريقة للحكم على جودتها هي وضعها في فمك لتنفخ / تمتص ، ومن الطبيعي أن يمر جانب واحد فقط
2. طريقة فحص صمام EGR
افصل أحد موصلات المدخل أو المخرج لمبرد المبرد وموصل أنبوب سائل تبريد صمام GR ، وقم بتوصيل وتأمين خرطوم تزويد الهواء على أنبوب المبرد المنفصل ، ثم ضع ظل تبريد EGR في خزان الماء الساخن.يجب غمر مبرد EGR في الماء تمامًا ، ويجب تطبيق قدر معين من ضغط الهواء للتحقق من ظهور أي فقاعات من المبرد.تحقق من أن الفقاعات ليست ناتجة عن وصلات الأنابيب السائبة أو الهواء المتبقي ، في حالة تسرب مبرد EGR ، يجب استبداله.
نظرًا لتراكم الكربون الشديد ، لا يمكن أن يعمل قلب الصمام الداخلي بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى فشل صمام EGR ، مما يتسبب في عدم استقرار الخمول ، وانخفاض الطاقة ، وسهولة توقف السيارة
3. طريقة فحص PCV.هذا الصمام هو في الغالب صمام أحادي الاتجاه (مدمج أيضًا) ، ويتم التحكم في فتح جسم الصمام بناءً على درجة الفراغ على جانب مشعب السحب (كلما زادت درجة الفراغ ، كلما كان فتحة جسم الصمام أصغر).للتحقق من جودة صمام PCV ، يمكن تثبيت خط الأنابيب بين صمام PCV ومصدر التفريغ في ظروف السرعة العالية.إذا انخفضت سرعة المحرك في نطاق 50 دورة / دقيقة أو أعلى ، فسيتم اعتبارها طبيعية.خلاف ذلك ، يجب فحص صمام PCV وخط الأنابيب بحثًا عن أي انسداد وتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر.
。قم بتشغيل المحرك بسرعة حرجة وإزالة صمام PCV من غطاء الصمام.بعد الفصل ، إذا كان بإمكانك سماع صوت "الفم التدريجي" ووضع إصبعك على مدخل الهواء في صمام PCV لتشعر بشفط فراغ قوي ، فهذا أمر طبيعي.قم بتثبيت صمام PCV وإزالة غطاء منفذ الزيت.عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، ضع قطعة من الورق المقوى برفق في منفذ الزيت.من الطبيعي أن يتم امتصاص الورق في منفذ الزيت خلال 60 ثانية.
4. طريقة فحص الصمام الكهرومغناطيسي
بشكل عام ، يمكن تزويد جودة الكلمات الكهرومغناطيسية (سواء كانت عالقة أم لا) بالطاقة مباشرة ، ويمكن استشعار حركة جسم الصمام بأصابعك.يمكن أيضًا التحقق من صحتها أو عدم فعاليتها (سواء كانت غير فعالة) عن طريق قياس مقاومتها.
