SINOTRUK HOWO トラック部品油圧ロック WG1642440101
基本情報
特定の役割:
1.システムの油圧回路を防止します。
2.油漏れによる支持剛性不足の防止。
3.システムの誤動作を防止します。
当社の製品は厳格な技術テストを受けており、製品自体の品質に問題はありません。
当社は常に「ビジネスを発展させるのではなく、より良いサービスを通じて関係を構築する」という信条を堅持してきました。
仕様
商品名 | 油圧ロック | OE NO | WG1642440101 | ブランド名 | シノトラック |
モデル番号 | WG1642440101 | トラックモデル | 中国重汽HOWO A7 | 原産地 | 山東省、中国 |
サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | シノトラック |
工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | 油圧ロック | MOQ | 1個 |
応用 | カーサスペンションシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | 材料 | アルミニウム |
パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
油圧ロックの原理と機能:
双方向油圧ロックは、2 つの油圧制御チェック バルブの組み合わせです。通常、耐荷重油圧シリンダーまたはモーター オイル回路で使用され、油圧シリンダーまたはモーターが重い物体の作用で滑り落ちるのを防ぎます。オイルを供給する別の方法は、内部制御オイル回路を介してチェックバルブを開いてオイル回路を接続し、油圧シリンダーまたはモーターが作動できるようにすることです。製品自体の構造上、油圧シリンダの移動中、負荷の自重により、主作動室が瞬間的に圧力を失い、真空になり、一方向弁が閉じ、その後、作動チャンバー内の圧力が再び上昇するように、オイルを供給し続けます。チェックバルブを開きます。開閉動作が頻繁に行われるため、荷重は落下プロセス中に大きな衝撃と振動を発生させます。したがって、双方向油圧ロックは通常、高速で重負荷の条件には推奨されませんが、長期的なサポートと移動に使用されることがよくあります。低速でのブロッキング回路。
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