Sinotruk Howosの小屋の予備品AZ9315313635のためのAZ9315313635ドライブ シャフトの接続の版

仕様

関連知識

トランスミッションシャフトは、トランスミッションの出力トルクを接続トランスミッションを介してリアアクスルに伝達し、リアアクスルがトランスミッションのトルク出力を完全に受け取ることができるようにし、正常な動作の目的を達成します。

一般貨車の伝動軸は、コネクティングプレート、ブリッジベアリング、ユニバーサルクロスシャフト、エキスパンションジョイント、バランスブロックで構成されています。伝達軸は構造がシンプルで信頼性が高く、高度な技術を持っているため、自分の体と同じように大切に扱わないと、使用中に思わぬ故障が発生します。

トランスミッション シャフトの定期メンテナンス中に、トリム ブロックが脱落するかどうかを確認します。多くのトラック運転手は、バランス ブロックに慣れていません。生産中にトランスミッション シャフトのバランスを保つために、各トランスミッション シャフトの両端に溶接された小さな鉄のブロックです。このことを過小評価しないでください。トランスミッションシャフトの安全な操作に重要な役割を果たします。

溶接なので脱落しませんか？

伝達軸も通常の作業では非常に悪い環境にあるため、実際には脱落してしまいます。時々、トラックの下に飛砂や移動する石があり、高速トランスミッションシャフトを前後にぶつけたり、トランスミッションシャフト接続の摩耗後のクリアランスの増加によって引き起こされる振動がトリムブロックを作る可能性があります落ちる。

トリムブロックが脱落した後、トランスミッションシャフトが走行時に強い振動を発生することは容易ではありません。現時点で最も明らかな問題は、ブリッジのベアリング パッドが破れて破損していることです。橋の支承の元宝梁のネジも折れる可能性があり、深刻な場合には元宝梁も割れてしまいます。

トランスミッションシャフトのクロスベアリングには頻繁にグリースを充填する必要があり、クロスシャフトの完全なセットがその位置に外径を持っているかどうかを簡単に確認できます。外側のインナーサークリップが非常に明るく磨耗しているかどうかを簡単に確認できます。いくつかの言葉は、クロスベアリングスリーブの外径がなくなり、ギャップが増加したことを示しています。トランスミッションシャフトは、運転中に振動しやすいです。この際、後々のトラブルを残さずにクロスシャフトを交換するのがベストです。

ブリッジ ベアリング パッドの状態が良好かどうか、元保ビームに亀裂がないかどうか、伸縮ジョイントに異常な摩耗がないかどうか、ギアボックスとリア アクスル コネクティング プレート間の接続を確認します。トランスミッションシャフトの接続ネジは頻繁に締める必要があります。最後に、バターを追加するときは、作業中に上記のトランスミッションシャフトが邪魔にならないように、新しいオイルが流れ出るのを確認してください。