LKW SINOTRUK HOWO zerteilt Stoßdämpfer WG1642440088
Grundinformation
Die Funktion des Stoßdämpfers besteht darin, den von der Straßenoberfläche verursachten Aufprall zu lindern, die durch Stöße erzeugten Vibrationen schnell zu absorbieren und das Fahrzeug wieder in einen normalen Fahrzustand zu versetzen.Sobald der Stoßdämpfer beschädigt ist, muss die spezifische Situation analysiert werden: Wenn es sich um einen Funktionsausfall handelt, führt die fehlende Stoßdämpfung zu einer Erhöhung der Anzahl von Fahrzeugschwingungen.Öllecks oder Luftlecks verursachen ein ungewöhnliches Klopfen, wenn das Fahrzeug durch die Grube fährt, und es fühlt sich an, als wäre das Fahrzeug nicht gepuffert.
Der Stoßdämpfer wird hauptsächlich verwendet, um den Stoß und den Aufprall von der Straßenoberfläche zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung zurückprallt.Beim Durchfahren einer unebenen Straße wird die Feder selbst, obwohl die stoßdämpfende Feder die Vibration der Straße filtern kann, eine Hin- und Herbewegung ausführen, und der Stoßdämpfer wird verwendet, um diesen Federsprung zu unterdrücken.Der Stoßdämpfer wird nicht verwendet, um das Gewicht der Karosserie zu tragen, sondern wird verwendet, um den Stoß zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung zurückprallt, und die Energie des Straßenaufpralls zu absorbieren.Die Feder spielt die Rolle, den Aufprall zu mildern, indem sie "einen Aufprall mit großer Energie" in einen "mehrfachen Aufprall mit geringer Energie" umwandelt, während der Stoßdämpfer den "mehrfachen Aufprall mit geringer Energie" allmählich reduziert.Wenn Sie jemals ein Auto mit einem kaputten Stoßdämpfer gefahren sind, können Sie das wellige Aufprallen des Lastwagens durch jedes Schlagloch und jede Bodenwelle erleben, und der Stoßdämpfer wurde entwickelt, um dieses Aufprallen zu dämpfen.Ohne Stoßdämpfer kann der Rückprall der Feder nicht kontrolliert werden, und das Auto wird auf einer unebenen Straße stark zurückprallen.Bei Kurvenfahrt verliert der Reifen aufgrund der Vibration der Feder nach oben und unten an Grip und Spurtreue.
Unsere Produkte wurden strengen technischen Tests unterzogen, und es gibt keine Qualitätsprobleme der Produkte selbst.
Unser Unternehmen hat sich immer an den Grundsatz gehalten: "Wir entwickeln keine Geschäfte, wir bauen Beziehungen durch besseren Service auf".
Spezifikationen
| PRODUKTNAME | Stoßdämpfer | OE-NR | WG1642440088 | MARKENNAME | SINOTRUK |
| MODELL-NR | WG1642440088 | LKW-MODELL | SINOTRUK HOWO 10, HOWO-7, HOWO-A7 | HERKUNFTSORT | Shanghai, China |
| GRÖSSE | Standardgröße | ZERTIFIZIERUNG | CCC | ZUTREFFEND | SINOTRUK |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | Absorber | MOQ | 1Stk |
| ANWENDUNG | Auto-Aufhängungssystem | QUALITÄT | Hochleistung | MATERIAL | Aluminium |
| VERPACKUNG | Standardpaket | VERSAND | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg | ZAHLUNG | T/T |
Relevantes Wissen
Arbeitsprinzip:
Im Aufhängungssystem vibriert das elastische Element aufgrund des Aufpralls.Um den Fahrkomfort des Autos zu verbessern, wird parallel zum elastischen Element in der Aufhängung ein Stoßdämpfer eingebaut, um die Schwingungen zu dämpfen.Das Arbeitsprinzip besteht darin, dass sich der Kolben im Stoßdämpfer auf und ab bewegt, wenn der Rahmen (oder die Karosserie) und die Achse vibrieren und eine Relativbewegung stattfindet, und das Öl im Stoßdämpferhohlraum wiederholt durch einen anderen Hohlraum fließt.Die Poren fließen in einen weiteren Hohlraum.
