WG1642440085 SINOTRUCK HOWO STOSSDÄMPFER WG1642440085
Grundinformation
| Artikelnummer: | WG1642440085 | Zustand: | Neu |
| Beschreibung: | Stoßdämpferbaugruppe des hinteren Überhangs | Fahrzeugmodell: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Zutreffend: | LKW der Marke SINOTRUK | Qualitätslevel: | ECHT |
Spezifikationen
| PRODUKTNAME | WG1642440085 | OE-NR. | WG1642440085 | MARKENNAME | SINOTRUK Howo |
| MODELL-NR | WG1642440085 | LKW-MODELL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | HERKUNFTSORT | Shanghai, China |
| GRÖSSE | Standardgröße | ZERTIFIZIERUNG | CCC | ZUTREFFEND | Wie |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | GÜRTEL | MOQ | 1Stk |
| ANWENDUNG | MOTORSYSTEM | QUALITÄT | Hochleistung | MATERUAK | Gummi |
| VERPACKUNG | Standardpaket | VERSAND | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg | ZAHLUNG | T/T |
Relevantes Wissen
Vorteile der Luftfeder
Die Luftfederaufhängung kann die Steifigkeit und den Dämpfungskoeffizienten der Luftfeder automatisch an die Masse des Fahrzeugs und den Zustand der Straße anpassen, wodurch die Laufruhe des Fahrzeugs und die Beschädigung der Straße verbessert werden.Aufgrund ihres einzigartigen Aufbaus hat die Luftfederung gegenüber der Blattfederung unvergleichliche Vorteile, indem sie die Luft in der Luftfeder als Kraftübertragungsmedium komprimiert.
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1. Die Luftfederung hat eine geringe Steifigkeit und variable Steifigkeitseigenschaften.
Die Größe der Aufhängungssteifigkeit beeinflusst die Eigenfrequenz des Fahrzeugs.Eine niedrigere Eigenfrequenz trägt zur Verbesserung des Fahrkomforts des Fahrzeugs bei.Die nichtlinearen Eigenschaften der Steifigkeit können den Benutzer dazu bringen, seine Steifigkeit gemäß den Straßenbedingungen und den Fahrzeuglastbedingungen anzupassen, um sicherzustellen, dass die Änderung der Eigenfrequenz des Fahrzeugs so gering wie möglich ist.
2. Die Luftfederung kann die Fahrzeugkarosseriehöhe durch Aufblasen und Ablassen anpassen.
Wenn das Fahrzeug ausgelenkt wird oder die Lenkung die Karosserie zum Wanken bringt, kann der Luftdruck in der Luftfeder gesteuert werden, um die Stabilität der Karosserie aufrechtzuerhalten.Gleichzeitig kann in Abhängigkeit vom Electronic Control Air Suspension System (ECAS) die Höhe des Fahrzeugaufbaus angepasst werden, was die Effizienz des Drag-and-Drop-Transports erheblich verbessert.
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3. Die Luftfederung ist schwer und leicht, was dem geringen Gewicht des Fahrzeugs zuträglich ist.
Am Beispiel der Abstimmung von Luftfederungssystem und Einzelantriebsachse beträgt die Auslegungslast 13 t und die Masse 260 kg.Im Vergleich zur Blattfederaufhängung kann es das Eigengewicht des Fahrzeugs reduzieren und den Massennutzungskoeffizienten erhöhen.
4. Die Dämpfungswirkung der Luftfederung ist besser.
Die Luftfederung kann die Stoßbelastung durch Straßenunebenheiten auf das Fahrzeug stark absorbieren, die Ausfallrate von Fahrgestellen, elektrischen Geräten und Waren reduzieren und die Lebensdauer verlängern.Gleichzeitig kann es auch die Beschädigung der Straßenoberfläche durch Fahrzeuge und die Kosten für die Straßeninstandhaltung verringern.
5. Fahrzeuge mit Luftfederung können mehr Güter laden und die Wirtschaftlichkeit verbessern.
Die einschlägigen Bestimmungen der GB 1589 haben die Gesamtmassen- und Achslastgrenzen von Fahrzeugen mit Luftfederung gelockert.Beispielsweise beträgt die maximale Gesamtmasse eines dreiachsigen Fahrzeugs 25 t, bei Ausstattung mit Luftfederung jedoch 26 t.Dies kommt den Anwendern zugute und gleicht in gewissem Maße die höheren Kosten der Luftfederung aus.
