Sinotruk Howo Cab Parts- ເຮືອນຊັ້ນເທິງ AZ1630840311
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ທີ່ຢູ່ອາໄສເທິງ | OE NO. | AZ1630840311 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | AZ1630840311 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ທັກສະການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ
1. ກວດເບິ່ງອຸປະກອນເສີມຂອງລົດບັນທຸກຫມໍ້ໄຟ
ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສີ່ປີ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະດູຫນາວເຢັນ, ແລະອາດຈະມີຄວາມຫວັງໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ.
2. ປະຢັດນ້ຳມັນ
ຄົນຂັບລົດເກົ່າຮູ້ວ່າການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແລະການເລັ່ງແມ່ນໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະເລັ່ງຄວນຫຼີກເວັ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
3. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແລະ inflate ມັນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
4. ລ້າງນ້ຳມັນເບຣກເປັນປະຈຳ
ນໍ້າມັນເບຣກຢູ່ໃນລົດບັນທຸກສາມາດດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບເບຣກ, ສະນັ້ນ ຄວນລ້າງ ແລະປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກທຸກໆສອງປີ.
5. ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ
ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກ overheats, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການສະກັດຫຼືທໍ່ clamped ແຫນ້ນ.ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງທໍ່.
6. ຕິດຕາມກວດກາຕົວແປງ catalytic
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງ ຫຼື ໄດ້ກິ່ນໄຂ່ເໝັນໃນເວລາຈອດລົດ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງທາດເລັ່ງລັດ, ເຊິ່ງສາມາດບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
7. ກວດເບິ່ງສີ coolant
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຖ້າມັນປ່ຽນສີ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຍັບຍັ້ງຈະຫມົດໄປແລະຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກແລະ radiator.
8. ກວດເຊັກຢາງຢາງ
ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ການສວມໃສ່ຢາງແມ່ນເປັນປະກົດການປົກກະຕິ.ຖ້າຢາງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດເປັນຍ້ອນບັນຫາການຕັ້ງລໍ້ ຫຼືອົງປະກອບດ້ານໜ້າສວມໃສ່.
9. ທົດແທນດ້ວຍນ້ໍາມັນສັງເຄາະ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງແບບດັ້ງເດີມ, ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລ່ນຂອງລົດບັນທຸກໄດ້, ແຕ່ຍັງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດອີກດ້ວຍ.
10. ກວດກາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
ກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ, ມັນບໍ່ຄວນຮ້ອນຫຼືເຢັນ, ແຕ່ຄວນຈະຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກເປັນປະຈໍາ.
