Sinotruk HOWO ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ WG9100440026 WG9100440028 WG9231342069

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਗੜ ਬਲਾਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਦਤਰ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਰ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੁਣੇ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 30000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਫੌਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਖੇਤੀ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।