1. Gwiriwch ategolion lori batri
Os defnyddir y batri am fwy na phedair blynedd, ni fydd yn gweithio'n iawn mwyach yn y gaeaf oer, ac efallai y bydd rhywfaint o obaith mewn tywydd cynnes.
2. Arbed tanwydd
Mae hen yrwyr yn gwybod mai brecio a chyflymu brys yw'r rhai mwyaf dwys o ran tanwydd, a dylid osgoi brecio a chyflymu brys diangen wrth yrru.
3. Gwiriwch bwysau aer
Yn gyffredinol, bydd pwysedd teiars isel yn cyflymu traul ac yn cynyddu'r defnydd o danwydd.Er mwyn ymestyn oes teiars, mae angen gwirio pwysedd y teiars a'i chwyddo i'r pwysau a argymhellir gan y gwneuthurwr.
4. hylif brêc fflysio'n rheolaidd
Gall yr hylif brêc mewn tryciau amsugno lleithder ac achosi cyrydiad difrifol i'r system brêc, felly mae'n well fflysio a disodli'r hylif brêc bob dwy flynedd.
5. Carthu pibellau
Mae injan lori yn gorboethi, yn bennaf oherwydd pibellau wedi'u blocio neu eu clampio'n dynn.Wrth newid olew, mae'n bwysig archwilio'r pibellau yn ofalus.
6. Monitro trawsnewidyddion catalytig
Os ydych chi'n clywed chwiban neu'n arogli wyau wedi pydru wrth barcio, mae'n debygol y bydd rhwystr yn y catalydd gwacáu, a all ddefnyddio tanwydd a hyd yn oed niweidio'r injan wrth yrru.
7. gwirio lliw oerydd
O ran yr oerydd, os yw'n newid lliw, mae'n nodi bod yr atalydd wedi'i ddisbyddu a bydd yn cyrydu'r injan a'r rheiddiadur.
8. Gwiriwch y gwadn teiars
Yn ystod y defnydd, mae gwisgo teiars yn ffenomen arferol.Os yw'r teiar wedi treulio'n ddifrifol neu'n afreolaidd, gall fod oherwydd materion aliniad olwyn neu gydrannau pen blaen treuliedig.
9. Amnewid gydag olew synthetig
O'i gymharu ag olew iro traddodiadol, gall y defnydd o olew synthetig nid yn unig wella effeithlonrwydd rhedeg tryciau, ond hefyd yn fwy effeithiol i gadw'r injan yn lân.
10. Gwiriwch y system aerdymheru
O ran y tymheredd y tu mewn i'r car, ni ddylai fod yn boeth nac yn oer, ond dylid ei gynnal ar dymheredd cyfforddus.Er mwyn sicrhau hyn, mae angen gwirio system aerdymheru'r lori yn rheolaidd.
Amser post: Ebrill-21-2023
