1. Pariksa asesoris treuk batré
Upami batréna dianggo langkung ti opat taun, éta moal tiasa dianggo leres dina usum tiis, sareng meureun aya harepan dina cuaca haneut.
2. Hemat suluh
Supir heubeul terang yén ngerem darurat sareng akselerasi mangrupikeun bahan bakar anu paling intensif, sareng ngerem darurat sareng akselerasi anu teu perlu kedah dihindari nalika nyetir.
3. Pariksa tekanan hawa
Umumna disebutkeun, tekanan ban low bakal ngagancangkeun maké jeung ningkatkeun konsumsi bahan bakar.Pikeun manjangkeun umur ban, anjeun kedah mariksa tekanan ban sareng inflate kana tekanan anu disarankeun ku produsén.
4. Rutin siram minyak marake
Cairan marake dina treuk tiasa nyerep Uap sareng nyababkeun korosi serius kana sistem rem, janten langkung saé pikeun nyiram sareng ngagentos cairan marake unggal dua taun.
5. Selang panguburan
Mesin treuk overheats, utamana alatan hoses diblokir atawa clamped pageuh.Nalika ngaganti oli, penting pikeun mariksa sacara saksama selang.
6. Ngawas converters katalitik
Lamun ngadéngé kacapi atawa bau endog ruksak nalika parkir, éta kamungkinan disababkeun ku sumbatan tina katalis knalpot, nu bisa meakeun BBM komo ngaruksak mesin salila nyetir.
7. Pariksa warna coolant
Ngeunaan coolant, lamun robah warna ka warna, éta nunjukkeun yén inhibitor geus depleted sarta bakal corrode mesin jeung radiator.
8. Pariksa tapak ban
Nalika dianggo, ngagem ban mangrupikeun fenomena normal.Lamun ban geus parah dipaké atawa henteu teratur, éta bisa jadi alatan masalah alignment kabayang atawa komponén hareup-tungtung dipaké.
9. Ganti ku minyak sintétik
Dibandingkeun jeung minyak lubricating tradisional, pamakéan minyak sintétik teu ukur bisa ngaronjatkeun efisiensi ngajalankeun tina treuk, tapi ogé leuwih éféktif ngajaga mesin bersih.
10. Pariksa sistem AC
Ngeunaan suhu di jero mobil, éta henteu kedah panas atanapi tiis, tapi kedah dijaga dina suhu anu nyaman.Pikeun mastikeun ieu, perlu rutin pariksa sistem AC tina treuk nu.
waktos pos: Apr-21-2023
