Բեռնատարների սպասարկման հմտություններ

1. Ստուգեք մարտկոցի բեռնատարի պարագաները
Եթե ​​մարտկոցը չորս տարուց ավելի օգտագործվի, ապա ցուրտ ձմռանը այն այլևս նորմալ չի աշխատի, իսկ տաք եղանակին կարող է որոշակի հույս լինել:

2. Վառելիքի խնայողություն
Հին վարորդները գիտեն, որ վթարային արգելակումը և արագացումը վառելիքի ինտենսիվ են, և վարելիս պետք է խուսափել անհարկի արտակարգ արգելակումից և արագացումից:

3. Ստուգեք օդի ճնշումը
Ընդհանուր առմամբ, անվադողերի ցածր ճնշումը կարագացնի մաշվածությունը և կբարձրացնի վառելիքի սպառումը:Անվադողերի շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է ստուգել անվադողերի ճնշումը և փչել այն մինչև արտադրողի կողմից առաջարկված ճնշումը:

4. Պարբերաբար լվացեք արգելակային հեղուկը
Բեռնատարների արգելակային հեղուկը կարող է կլանել խոնավությունը և լուրջ կոռոզիա առաջացնել արգելակային համակարգի վրա, ուստի ավելի լավ է ողողել և փոխարինել արգելակային հեղուկը երկու տարին մեկ անգամ:

5. Հողահան գուլպաներ
Բեռնատարի շարժիչը գերտաքանում է հիմնականում խցանված կամ ամուր սեղմված գուլպաների պատճառով:Յուղը փոխելիս կարևոր է ուշադիր ստուգել գուլպաները:

6. Կատալիզատորների մոնիտորինգ
Եթե ​​կայանման ժամանակ լսում եք սուլիչ կամ փտած ձվերի հոտ է գալիս, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, պայմանավորված է արտանետվող կատալիզատորի խցանմամբ, որը կարող է վառելիք սպառել և նույնիսկ վնասել շարժիչը վարելու ընթացքում:

7. Ստուգեք հովացուցիչ նյութի գույնը
Ինչ վերաբերում է հովացուցիչ նյութին, եթե այն փոխում է գույնը, դա ցույց է տալիս, որ արգելիչը սպառված է և կոռոզիայի ենթարկի շարժիչը և ռադիատորը:

8. Ստուգեք անվադողի քայլքը
Օգտագործման ընթացքում անվադողերի մաշվածությունը նորմալ երեւույթ է։Եթե ​​անվադողը խիստ մաշված է կամ անկանոն, դա կարող է պայմանավորված լինել անիվների դասավորվածության հետ կապված խնդիրներով կամ առջևի մասերի մաշվածությամբ:

9. Փոխարինեք սինթետիկ յուղով
Համեմատած ավանդական քսայուղի հետ՝ սինթետիկ յուղի օգտագործումը կարող է ոչ միայն բարելավել բեռնատարների շահագործման արդյունավետությունը, այլև ավելի արդյունավետ կերպով պահպանել շարժիչը մաքուր:

10. Ստուգեք օդորակման համակարգը
Ինչ վերաբերում է մեքենայի ներսում ջերմաստիճանին, ապա այն չպետք է լինի տաք կամ սառը, այլ պետք է պահպանվի հարմարավետ ջերմաստիճանում։Դա ապահովելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել բեռնատարի օդորակման համակարգը։