1. Priksa aksesoris truk baterei
Yen baterei digunakake luwih saka patang taun, baterei ora bakal bisa digunakake maneh ing mangsa adhem, lan bisa uga ana pangarep-arep ing cuaca anget.
2. Ngirit bahan bakar
Pembalap lawas ngerti manawa rem lan akselerasi darurat minangka bahan bakar sing paling intensif, lan rem lan akselerasi darurat sing ora perlu kudu dihindari nalika nyopir.
3. Priksa tekanan udara
Umumé, tekanan ban sing sithik bakal nyepetake nyandhang lan nambah konsumsi bahan bakar.Kanggo ngluwihi umur ban, perlu kanggo mriksa tekanan ban lan ngobong menyang tekanan sing disaranake dening pabrikan.
4. Siram cairan rem kanthi rutin
Cairan rem ing truk bisa nyerep kelembapan lan nyebabake karat serius ing sistem rem, mula luwih becik ngumbah lan ngganti cairan rem saben rong taun.
5. Selang pengerukan
Mesin truk overheat, utamane amarga selang sing diblokir utawa kenceng.Nalika ngganti lenga, penting kanggo mriksa selang kanthi teliti.
6. Ngawasi catalytic converters
Yen sampeyan krungu singsot utawa mambu endhog bosok nalika parkir, iku kamungkinan disebabake blockage saka exhaust katalis, kang bisa nggunakake bahan bakar lan malah ngrusak engine nalika nyopir.
7. Priksa werna coolant
Babagan coolant, yen ngganti werna, iku nuduhake yen inhibitor wis entek lan bakal corrode engine lan radiator.
8. Priksa tapak ban
Sajrone nggunakake, nyandhang ban minangka fenomena normal.Yen ban wis rusak banget utawa ora duwe aturan baku, bisa uga amarga masalah keselarasan roda utawa komponen ngarep sing rusak.
9. Ganti nganggo lenga sintetik
Dibandhingake karo lenga pelumas tradisional, panggunaan lenga sintetik ora mung bisa ningkatake efisiensi truk, nanging uga luwih efektif supaya mesin tetep resik.
10. Priksa sistem AC
Babagan suhu ing njero mobil kudu ora panas utawa adhem, nanging kudu dijaga ing suhu sing nyaman.Kanggo mesthekake iki, iku perlu kanggo ajeg mriksa sistem air conditioning saka truk.
Wektu kirim: Apr-21-2023
