SINOTRUK HOWO トラック部品リア ブレーキ ライニング 199000340068
基本情報
リア ブレーキ ライニングは、ブレーキ パッドの裏地であり、ブレーキ パッドのバッキング プレートに取り付けられた摩擦制動材料です。ブレーキパッドは、ホイールと一緒に回転するブレーキドラムまたはディスクに固定された摩擦材です。日常の使用シナリオでは、摩擦ライニングと摩擦パッドは外圧を受けて摩擦を発生させ、車両の減速を実現します
仕様
P製品名 | リアブレーキライニング | Oいいえ。 | 199000340068 | Bランド名 | Sイノトラックほうほう/ルノー /ボルボ |
Mモデル番号 | 199000340068 | 部品モデル | リアブレーキライニング | Pレース オブ オリジン | Sハンドン、中国 |
Sアイゼ | S標準サイズ | Cエリケーション | CCC | A該当する | Sイノトラック |
FACTORY | CNHTC SINOTRUK/ ルノー/ ボルボ | TYPE | シャフトフォーク | MOQ | 1pc |
Aアプリケーション | Cハシスシステム | QUALITY | ハイパフォーマンス | 材料 | 標準材質 |
P確認中 | S標準パッケージ | Sヒッピング | B海、空路 | PAYMENT | T/T |
関連知識
トラックのブレーキパッドをテストするには?
ほとんどのブレーキ パッドは 10 mm (mm) の程度まで摩耗しています。残りが 5 mm (mm) になったら、ブレーキ パッドの交換を検討してください。
1、ブレーキを踏む場合の強さの変化を直感的に体験する方法があります。ブレーキを踏むと常に非常にハードに感じたり、ブレーキが以前ほど敏感ではなくなったりします。目的のブレーキ効果に踏み込むには、さらに多くのことが必要です。前のステップよりも強度が高くなります。
2、緊急ブレーキ ペダルの位置が低くなると、ブレーキ ペダルのストロークが長くなります。これは、ブレーキ パッドをできるだけ早くテストする必要があることを意味します。
3、しかし、このライトはほとんどの車にはありません。一部のハイギア車にのみ搭載されています。このような警告システムは、直接誘導ブレーキパッドの厚さの一部であり、ブレーキパッドの一部は完全に摩耗しており、ブレーキ液が極端に低下しています。警告灯を点灯させます。
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