Filtro fino de combustível de peças de caminhão SINOTRUK HOWO VG1540080110
Informação básica
O filtro de combustível é conectado em série na tubulação entre a bomba de combustível e a entrada de óleo do corpo da válvula borboleta.A função do filtro de combustível é remover o óxido de ferro, poeira e outras impurezas sólidas contidas no combustível para evitar que o sistema de combustível seja bloqueado (especialmente o bico injetor de combustível).Reduza o desgaste mecânico, assegure a operação estável do motor e melhore a confiabilidade.A estrutura do injetor de combustível é composta por um invólucro de alumínio e um suporte com interior de aço inoxidável.O suporte é equipado com papel de filtro eficiente, que é em forma de crisântemo para aumentar a área de fluxo.O filtro EFI não pode ser usado com o filtro de óleo químico.Como o filtro EFI geralmente suporta uma pressão de combustível de 200-300KPA, a resistência à pressão do filtro geralmente deve estar acima de 500KPA, enquanto o filtro de óleo químico é desnecessário para atingir uma pressão tão alta.
Especificações
| NOME DO PRODUTO | Filtro de combustível | OE NO | VG1540080110 | MARCA | SINOTRUK |
| NÚMERO DO MODELO | VG1540080110 | Modelo de motor | SINOTRUK HOWO D12.42 Euro 2 420 CV | LUGAR DE ORIGEM | Shandong, China |
| TAMANHO | Tamanho padrão | CERICAÇÃO | CCC | APLICÁVEL | SINOTRUK |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | Filtro de combustível | MOQ | 1 peça |
| APLICATIVO | Sistema do Motor | QUALIDADE | Alta performance | MATERIAL | Alumínio |
| EMBALAGEM | Pacote padrão | ENVIO | Pelo mar, Pelo ar | PAGAMENTO | T/T |
Conhecimento relevante
Existem três tipos de filtros de combustível: filtro de diesel, filtro de gasolina e filtro de gás natural.Sua função é remover as impurezas sólidas contidas no combustível, evitar o bloqueio do sistema de combustível (principalmente o bico injetor de combustível), reduzir o desgaste mecânico e garantir o funcionamento estável do motor.Além disso, o filtro de combustível também tem a função de filtrar a água para reduzir a entrada de água no combustível no motor e causar danos fatais ao motor.
