Sinotruk Howo Cab Parts- Sensor WG1630820313
Informação básica
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Especificações
| NOME DO PRODUTO | Sensor Howo | OE NO. | WG1630820313 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DO MODELO | WG1630820313 | MODELO DE CAMINHÃO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIGEM | Shandong, China |
| TAMANHO | Tamanho padrão | CERICAÇÃO | CCC | APLICÁVEL | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTO | MOQ | 1 peça |
| APLICATIVO | SISTEMA DO MOTOR | QUALIDADE | Alta performance | MATERUAK | Borracha |
| EMBALAGEM | Pacote padrão | ENVIO | Pelo mar, Pelo ar | PAGAMENTO | T/T |
Conhecimento relevante
Dicas de manutenção:
Quando o seu veículo relatar que o sensor de posição do virabrequim está com defeito ou o sensor de posição do eixo de comando está com defeito, você pode trocar os dois sensores porque a estrutura e o princípio do sensor são idênticos.
1. Sensor de temperatura do nível de líquido de ureia
Temperatura: Instalado no tanque de ureia, pode detectar a temperatura da solução de ureia, aquecer a solução de ureia através da água quente do motor, monitorar a altura do nível do líquido e enviar um sinal de alarme para a ECU quando o tanque estiver cheio, zero ou vazio.
Sensor de posição do virabrequim ou sensor de posição do eixo de comando
Estrutura: tipo eletromagnético e Hall
Função: O sensor de velocidade coleta sinais de velocidade do motor diesel para a ECU calcular o suprimento de combustível do ciclo e também pode fornecer sinais de posição do virabrequim para a ECU controlar com precisão o tempo de injeção de combustível;O sensor de velocidade auxiliar é usado como um sinal de velocidade para calcular o ângulo do virabrequim e julgar o cilindro.
Posição de instalação: carcaça do volante, traseira do ventilador.O espaço entre o sensor e o painel de sinal é de 0,5-1,5 mm
Sensor de temperatura da água
Estrutura: termistor com coeficiente de temperatura negativo, sua faixa de uso é 40-130 ℃
Função: Ao medir a temperatura do líquido de arrefecimento, indica a temperatura do motor.O sinal de temperatura do líquido de arrefecimento pode ser usado para partida a frio e controle do ventilador, principalmente para medir a temperatura de resfriamento do motor, controlando com mais precisão a quantidade de injeção de combustível.
Posição de instalação: O sensor de temperatura do refrigerante é instalado no circuito de circulação do refrigerante
Tensão de trabalho: Dois fios, um para tensão de sinal de 5 V e outro para fio terra
Sinais anormais do sensor de temperatura da água podem fazer com que as condições de operação do motor:
1. O sinal de baixa temperatura gerado pode fazer a ECU acreditar que a condição de enriquecimento da partida a frio resulta em maior injeção de combustível, resultando em concentração excessiva da mistura, combustão incompleta e potência reduzida no motor.
2. O sinal de alta temperatura gerado pode fazer com que a ECU acredite que o motor esquentou e reduza a rotação do motor.
3. Se a temperatura exceder 100 graus, o carro irá parar ou terá um limite de velocidade de 1500 rpm.
4. Testes de corte de cilindro, testes de aceleração e testes de alta pressão requerem uma temperatura acima de 75 graus Celsius.
5. O ventilador eletrônico requer uma temperatura entre 85 e 93 para operar.
6. O pré-aquecimento do ar de admissão requer um sinal de temperatura da água.Antes da injeção do sistema de pós-tratamento e da operação EGR, a temperatura também precisa atingir 70 graus Celsius ou mais.
sensor de pressão de impulso
Strcture: sensor de pressão varistor semicondutor.
Função: calcular o volume de ar, que é usado para controlar a relação ar-combustível e o termistor do coeficiente negativo de temperatura, de modo a controlar com mais precisão o volume de injeção de combustível.O sensor de pressão de turbo é usado para medir a pressão absoluta no coletor de admissão.O volume de admissão do motor é determinado pela pressão de admissão e pela rotação do motor.O sensor tipo T LDF6 da Bosch integra sensores de pressão e sensores de temperatura.
Posição de instalação: O sensor de pressão de turbo geralmente é instalado após o turbocompressor.Versão do Computador Weichai Sinal de Pressão de Reforço Correspondente
Sensor de pressão do trilho
Estrutura: Sensor piezoresistivo de alta tensão, com frequência máxima de 1 KHz e pressão máxima de trabalho no rail de 1600 bar
Função: mede o sinal de pressão real no tubo common rail em tempo real e alimenta a ECU para aumentar ou diminuir a pressão do óleo.O sensor de pressão Rail é usado para medir a pressão real no tubo Common Rail do sistema Common Rail.Pump Friends Club - comunicação técnica EFI!O sensor de pressão common rail converte o valor da pressão em um sinal de tensão para a unidade de controle eletrônico (ECU) para obter o controle de circuito fechado da pressão do combustível.
Posição de instalação: Danos ao sensor de pressão do rail no tubo common rail podem levar a uma pressão rail excessiva, um limite de velocidade de 1700 rpm quando a válvula de alívio de pressão é aberta ou o veículo não pode ser construído.
