គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SINOTRUK HOWO Fuel Fuel Filter VG1540080110
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងរវាងស្នប់ប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃតួសន្ទះបិទបើក។មុខងាររបស់តម្រងឥន្ធនៈគឺដើម្បីដកអុកស៊ីដដែក ធូលី និងវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដ៏រឹងមាំផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសក្បាលចាក់ប្រេង)។កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព និងបង្កើនភាពជឿជាក់។រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានធាតុផ្សំពីសំបកអាលុយមីញ៉ូម និងតង្កៀបដែលមានដែកអ៊ីណុកនៅខាងក្នុង។ដង្កៀបត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រដាសតម្រងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពដែលមានរាងជា chrysanthemum ដើម្បីបង្កើនតំបន់លំហូរ។តម្រង EFI មិនអាចប្រើជាមួយតម្រងប្រេងគីមីបានទេ។ដោយសារតម្រង EFI តែងតែមានសម្ពាធឥន្ធនៈពី 200-300KPA ជាទូទៅភាពធន់នឹងសម្ពាធរបស់តម្រងគឺត្រូវបានទាមទារឱ្យលើសពី 500KPA ខណៈពេលដែលតម្រងប្រេងគីមីគឺមិនចាំបាច់ដើម្បីឈានដល់សម្ពាធខ្ពស់បែបនេះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឈ្មោះផលិតផល | តម្រងប្រេង | OE NO | VG1540080110 | ឈ្មោះយីហោ | ស៊ីណូត្រុក |
លេខម៉ូដែល | VG1540080110 | ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | SINOTRUK HOWO D12.42 អឺរ៉ូ 2 420 HP | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ស៊ីណូត្រុក |
រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | តម្រងប្រេង | MOQ | 1 ភី |
កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | សម្ភារៈ | អាលុយមីញ៉ូម |
ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
តម្រងប្រេងមានបីប្រភេទគឺ តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត តម្រងប្រេងសាំង និងតម្រងឧស្ម័នធម្មជាតិ។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីលុបភាពមិនបរិសុទ្ធរឹងដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈ ការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីការស្ទះ (ជាពិសេសក្បាលចាក់ប្រេង) កាត់បន្ថយការពាក់មេកានិច និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។លើសពីនេះ តម្រងប្រេងក៏មានមុខងារចម្រោះទឹកផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយទឹកក្នុងឥន្ធនៈដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងបង្កការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។