SINOTRUK HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ Pump Water VG1500060051 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

SINOTRUK HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ ປໍ້ານໍ້າ VG1500060051

ຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມນ້ໍາ VG1500060051 ແມ່ນເພື່ອຄວາມກົດດັນຂອງ coolant ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ layman, ມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ circulates ນ້ໍາໂດຍຜ່ານ radiator ແລະຕັນເຄື່ອງຈັກ.ເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປ..ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮ້ອນ.

SINOTRUK HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ Pump ນ້ໍາ VG1500060051 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ SINOTRUK ແລະລົດບັນທຸກຍີ່ຫໍ້ຫນັກອື່ນໆ.ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ HOWO, HOWO A7, STEYR ແລະອື່ນໆ.

ຕື່ມໃສ່ກະຕ່າ ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ມີຊ່ອງນ້ໍາສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ radiator (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນຖັງນ້ໍາ) ວາງໄວ້ທາງຫນ້າຂອງລົດຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະບົບ.ມີປັ໊ມນ້ໍາ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວພັດລົມ, ທີ່ດຶງນ້ໍາຮ້ອນອອກຈາກທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສູບນ້ໍາເຢັນເຂົ້າໄປໃນ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດ້ວຍຕົນເອງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ 'ພວກເຮົາບໍ່ພັດທະນາທຸລະກິດ, ພວກເຮົາສ້າງຄວາມສໍາພັນໂດຍຜ່ານການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ'

https://www.jctruckparts.com/sinotruk-howo-truck-parts-water-pump-vg1500060051-product/

SINOTRUK HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ ປໍ້ານໍ້າ VG1500060051

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ປ້ຳນ້ຳ	OE NO	VG1500060051	ຊື່ຍີ່ຫໍ້	SINOTRUK
Model NUMBER	VG1500060051	ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ	WP10 WP12 WP6 WP7 WP5 WP4 WP3 WD615 WD618	ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ	Shandong, ຈີນ
ຂະໜາດ	ຂະຫນາດມາດຕະຖານ	ການຢັ້ງຢືນ	CCC	ນຳໃຊ້ໄດ້	SINOTRUK
ໂຮງງານ	CNHTC SINOTRUK	ປະເພດ	ປ້ຳນ້ຳ	MOQ	1pc
APPLICATION	ລະບົບເຄື່ອງຈັກ	ຄຸນນະພາບ	ປະສິດທິພາບສູງ	ວັດສະດຸ	ອາລູມີນຽມ
ການຫຸ້ມຫໍ່	ຊຸດມາດຕະຖານ	ການຂົນສົ່ງ	ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ	ການຈ່າຍເງິນ	T/T

ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ການຮັກສາປັ໊ມນ້ໍາຄວນເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ກວດເບິ່ງລູກປືນ, ແລະປ່ຽນແທນຖ້າເສື້ອຊັ້ນໃນແມ່ນສວມ, ເປັນຮູ, ບານສວມໃສ່ຫຼືຈຸດໆຢູ່ດ້ານໃນ.ຖ້າມັນຍັງມີຢູ່, ໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດແບ້ແລະໃຊ້ມັນເບີເພື່ອການຮັກສາໄວ້.
(2) ກວດເບິ່ງວ່າມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຮູນ້ອຍໆຢູ່ຝາປ້ຳຫຼືບໍ່, ແລະ ໝຸນທີ່ສ້ອມແຊມຂອງໃບພັດແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່.ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຢູ່ທີ່ວົງແຫວນຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງ impeller, ຖ້າມັນເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
(3) ເມື່ອເທບສາຍສົ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຄວນຖອດ tape, ລ້າງດ້ວຍນ້ໍາອຸ່ນແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແສງແດດໂດຍກົງ, ແລະບໍ່ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ການກັດກ່ອນແລະຄວັນຢາສູບ.ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃດໆບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ tape ເປື້ອນດ້ວຍສານນໍ້າມັນເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຢ່າໃຊ້ rosin ແລະສານຫນຽວອື່ນໆໃສ່ tape.ກ່ອນທີ່ tape ຈະຖືກນໍາໃຊ້, ຝຸ່ນສີຂາວຢູ່ໃນຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງ tape ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ.
(4) ພະຍາຍາມຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼແລະການຍົກຂອງປັ໊ມນ້ໍາພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປັ໊ມນ້ໍາເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານ.
(5) ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງປັ໊ມ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮັບຜິດຊອບບໍ່ຄວນເກີນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຂອງ 35C, ແລະອຸນຫະພູມສູງສຸດບໍ່ຄວນເກີນ 80C.
(6) ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາຫມົດໄປເປັນເວລາດົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດປ່ຽງນ້ໍາທັງຫມົດ, ເຊັດນ້ໍາໃຫ້ແຫ້ງ, ເຄືອບຊິ້ນສ່ວນຫມຸນແລະຂໍ້ຕໍ່ດ້ວຍນໍ້າມັນ, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
(7) ການຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕາກົນຈັກຄວນຈະສະອາດແລະບໍ່ມີອະນຸພາກແຂງ.ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການປະທັບຕາກົນຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັດແຫ້ງ.