Pièces de camion SINOTRUK HOWO Accouplement VG1560080300
Informations de base
L'accouplement peut compenser le déplacement relatif des deux arbres au moyen d'éléments élastiques, et peut également jouer le rôle d'amortissement et d'absorption des vibrations.L'accouplement est un composant courant dans les produits mécaniques, utilisé pour connecter deux arbres ou des arbres et des pièces rotatives.L'accouplement peut également être utilisé comme dispositif pour empêcher la surcharge de l'arbre de transmission.Avant le démontage de l'attelage, des marques doivent être faites sur la position où les différentes parties de l'attelage coopèrent les unes avec les autres.Dans l'optique d'obtenir des performances, il convient de choisir un accouplement facile à monter et à démonter.La connexion de l'arbre de sortie de puissance du moteur et du dispositif d'absorption de puissance joue le rôle de transmission de puissance.
Nos produits ont subi des tests techniques stricts et il n'y aura aucun problème de qualité des produits eux-mêmes.
Notre société a toujours adhéré au principe de "Nous ne développons pas d'affaires, nous construisons des relations grâce à un meilleur service"
Caractéristiques
| NOM DU PRODUIT | Couplage | OE NON | VG1560080300 | MARQUE | SINOTRUK |
| NUMÉRO DE MODÈLE | VG1560080300 | MODÈLE DE CAMION | SINOTRUK HOWO | LIEU D'ORIGINE | Shandong, Chine |
| TAILLE | Taille standard | CÉRIFICATION | CCC | EN VIGUEUR | SINOTRUK |
| USINE | CNHTC SINOTRUK | TAPER | Couplage | MOQ | 1 pc |
| APPLICATION | Système de moteur | QUALITÉ | Haute performance | MATÉRIEL | Aluminium |
| EMBALLAGE | Forfait standard | EXPÉDITION | Par mer, par air | PAIEMENT | T/T |
Connaissances pertinentes
Accouplement entretien quotidien :
1. Lubrifiez et remplissez régulièrement l'accouplement, en particulier lorsque l'accouplement est en production continue pendant une longue période, vérifiez fréquemment son état de lubrification.Généralement, la partie palier de l'arbre transversal est lubrifiée une fois par mois et l'arbre cannelé est lubrifié une fois tous les trois mois.
2. Pendant l'opération, nous devons toujours observer si le joint universel a une oscillation radiale anormale et un échauffement des roulements, etc., et constater que ces problèmes doivent être réparés à temps.
3. Les pièces endommagées de l'accouplement doivent être remplacées par de nouvelles à temps pour éviter une surcharge à long terme, afin que l'accouplement ne puisse pas résister à la surcharge et aux dommages.
