SINOTRUK HOWO Nákladné diely Spojka VG1560080300
Základné informácie
Spojka môže kompenzovať relatívne posunutie dvoch hriadeľov pomocou elastických prvkov a môže tiež zohrávať úlohu tlmenia a pohlcovania vibrácií.Spojka je bežnou súčasťou mechanických výrobkov, používa sa na spojenie dvoch hriadeľov alebo hriadeľov a rotujúcich častí.Spojku je možné použiť aj ako zariadenie na zamedzenie preťaženia hriadeľa prevodovky.Pred demontážou spojky by sa malo urobiť niekoľko značiek na mieste, kde rôzne časti spojky navzájom spolupracujú.Na základe predpokladu dosiahnutia výkonu by sa mala zvoliť spojka, ktorá sa ľahko montuje a demontuje.Spojenie výstupného hriadeľa motora a zariadenia na absorpciu výkonu zohráva úlohu prenosu výkonu.
Naše produkty prešli prísnymi technickými testami a u samotných produktov nebudú žiadne problémy s kvalitou.
Naša spoločnosť sa vždy držala zásady „Nerozvíjame podnikanie, budujeme vzťahy prostredníctvom lepších služieb“
technické údaje
| MENO PRODUKTU | Spojka | OE NO | VG1560080300 | NÁZOV ZNAČKY | SINOTRUK |
| ČÍSLO MODELU | VG1560080300 | MODEL VOZIDLA | SINOTRUK HOWO | MIESTO PÔVODU | Shandong, Čína |
| VEĽKOSŤ | Štandardná veľkosť | CERICATION | CCC | APLIKÁTORNÝ | SINOTRUK |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYP | Spojka | MOQ | 1ks |
| APLIKÁCIA | Systém motora | KVALITA | Vysoký výkon | MATERIÁL | hliník |
| BALENIE | Štandardný balík | DOPRAVA | Po mori, letecky | PLATBA | T/T |
Relevantné znalosti
Denná údržba spojky:
1. Spojku pravidelne premazávajte a dopĺňajte, najmä ak je spojka v nepretržitej výrobe po dlhú dobu, často kontrolujte stav jej mazania.Vo všeobecnosti sa ložisková časť krížového hriadeľa maže raz za mesiac a drážkový hriadeľ sa maže raz za tri mesiace.
2. Počas prevádzky by sme mali vždy sledovať, či kardanový kĺb nemá abnormálne radiálne výkyvy a zahrievanie ložísk atď., a zistiť, že tieto problémy je potrebné včas opraviť.
3. Poškodené časti spojky by sa mali včas vymeniť za nové, aby sa predišlo dlhodobému preťaženiu, aby spojka nevydržala preťaženie a poškodenie.
