WG9112440001 SINOTRUK® Genuine -Tambor de freo dianteiro (eixo dianteiro) - Recambios para SINOTRUK HOWO Part No.:WG9112440001
Información básica
JCHHRofrecer unha gama completa de SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VÁLVULAS, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, bos prezos e servizo profesional de recambios.
Recambios HOWO, Recambios para camións HOWO, Recambios orixinais HOWO, Recambios para camións HOWO, Recambios para camións HOWO A7, Recambios para camións HOWO auténticos, Recambios orixinais HOWO, Recambios para camións HOWO 371,
Parte HOWO, camión volquete HOWO, HOWO 336, HOWO 371, hormigonera HOWO, HOWO 70T,Pezas de camións mineiros HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, Camión mineiro HOVA, pezas HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615,Recambios orixinais STEYR, serie STEYR 91, camión volquete STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,Recambios WEICHAI orixinais, Recambios WEICHAI auténticos, Recambios WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,Pezas do motor WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 pezas do motor diésel, WD618 420hp, pezas do motor D10, pezas do motor D12.
Especificacións
| NOME DO PRODUTO | WG9112440001 | OE NO. | WG9112440001 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODELO | WG9112440001 | MODELO DE CAMIÓN | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIXE | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTA | MOQ | 1 unidade |
| APLICACIÓN | SISTEMA DE MOTOR | CALIDADE | Alto rendemento | MATERUAK | Goma |
| EMBALAXE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, polo aire | PAGO | T/T |
Coñecementos relevantes
O tambor de freo é o acoplamento de fricción do freo de tambor.Ademais da resistencia e rixidez necesarias como compoñente, tamén debe ter o coeficiente de rozamento máis alto e estable posible, así como unha resistencia ao desgaste, resistencia á calor, disipación de calor e capacidade térmica adecuadas.
O freo é un compoñente do sistema de freado que se utiliza para producir forza de freada que bloquea o movemento ou a tendencia de movemento do vehículo.Excepto por varios retardadores, os freos de automóbiles son case freos de fricción que xeran un par de freada por fricción entre as superficies de traballo dos compoñentes fixos e os compoñentes rotativos.
Na actualidade, o freo de fricción moi utilizado en todo tipo de automóbiles pódese dividir en tipo de tambor e tipo de disco segundo os diferentes compoñentes rotativos.A diferenza entre eles é que o elemento xiratorio no par de fricción do freo de tambor é o tambor de freo e a superficie interna do seu cilindro é a superficie de traballo;O elemento xiratorio no par de fricción do freo de disco é un disco de freo en forma de disco, coas súas dúas caras extremas como superficies de traballo.
