WG9112440001 SINOTRUK® Asli - Drum Rem Depan (Gandar Depan)- Suku Cadang Untuk SINOTRUK HOWO Bagian No.:WG9112440001
Informasi dasar
JCHHRmenyediakan berbagai macam SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, suku cadang SITRAK, layanan profesional dan harga bagus
Suku cadang HOWO，Suku cadang dump truck HOWO，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO，Suku cadang truk HOWO A7，Suku cadang truk HOWO asli，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO 371,
Bagian HOWO, truk tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mixer beton HOWO, HOWO 70T，Suku cadang truk pertambangan HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, truk pertambangan HOVA, suku cadang HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Suku cadang STEYR asli, seri STEYR 91, dump truck STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，Suku cadang mesin WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, suku cadang mesin diesel WD618, WD618 420hp, suku cadang mesin D10, suku cadang mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | WG9112440001 | OE TIDAK. | WG9112440001 | NAMA MERK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG9112440001 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | Halo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | Performa Tinggi | MATERUAK | Karet |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
Drum rem adalah kopling gesekan rem drum.Selain kekuatan dan kekakuan yang diperlukan sebagai komponen, ia juga harus memiliki koefisien gesekan setinggi mungkin dan stabil, serta ketahanan aus yang sesuai, ketahanan panas, pembuangan panas, dan kapasitas termal.
Rem adalah salah satu komponen dalam sistem pengereman yang digunakan untuk menghasilkan gaya pengereman yang menghalangi pergerakan atau trend pergerakan kendaraan.Kecuali untuk berbagai retarder, rem otomotif hampir merupakan rem gesekan yang menghasilkan torsi pengereman dengan gesekan antara permukaan kerja komponen tetap dan komponen berputar.
Saat ini, rem gesek yang banyak digunakan di semua jenis mobil dapat dibagi menjadi tipe drum dan tipe cakram sesuai dengan komponen putar yang berbeda.Perbedaan di antara keduanya adalah bahwa elemen putar pada pasangan gesekan rem tromol adalah tromol rem, dan permukaan bagian dalam silindernya adalah permukaan kerja;Elemen putar pada pasangan gesekan rem cakram adalah cakram rem berbentuk cakram, dengan dua permukaan ujungnya sebagai permukaan kerja.
