SINOTRUK HOWO Nákladné diely Lamela spojky AZ9725160300
Základné informácie
Za normálnych prevádzkových podmienok je stroj vo všeobecnosti stabilný a bezhlučný;Pri menovitom zaťažení nebude lamela spojky skĺznuť, zaseknúť sa alebo sa sama odpojiť;Súčasne, po oddelení spojkovej lamely, by mala byť tiež úplne oddelená, aby sa zastavil tehlový stroj, bez iného hluku alebo neúplného oddelenia dvoch spojkových dosiek.Preto je potrebné nastaviť vôľu lamely spojky v spojke.Veľká vôľa spôsobí skĺznutie spojkovej lamely a poškodenie spojkovej lamely.Malá vôľa sťaží oddelenie lamely spojky.
technické údaje
| PNÁZOV VÝROBKU | SPOJKOVÁ DOSKA | OE NIE. | AZ9725160300 | BNÁZOV NÁZVU | SINOTRUKHowo |
| MČÍSLO ODEL | AZ9725160300 | PrevodovkaMODEL | HW19710,HW19712,HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PČIPKA PÔVODU | Shandong, Čína |
| SIZE | Sštandardná veľkosť | CERICATION | CCC | APPLICABLE | AKO |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYPE | TANIER | MOQ | 1pc |
| AAPLIKÁCIA | Prevodový systém | QUALITY | Vysoký výkon | MATERIÁLY | Azbest |
| PACKING | Sštandardný balík | SHIPPING | By more, letecky | PAYMENT | T/T |
Relevantné znalosti
Okrem nesprávneho povolenia venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
A. Tlak medzi lamelou spojky a hnaným kolesom, ako aj medzi vnútornými a vonkajšími prítlačnými lamelami nie je dostatočný, takže lamela spojky nie je pevne stlačená, čo spôsobuje preklzávanie.Ak medzera nie je správne nastavená, skontrolujte, či sú povrchy medziľahlej prítlačnej dosky a prítlačnej dosky ploché a poškodené.Vo všeobecnosti by ich kontaktné plochy mali dosahovať viac ako 80 %, aby sa obe lamely spojky mohli normálne dotýkať a počas prevádzky nedôjde k preklzávaniu.V opačnom prípade musíte zvážiť výmenu stredného prítlačného kotúča alebo tlačného kotúča a iných častí. Zabráňte spáleniu kotúča spojky a deformácii a poškodeniu ostatných častí.
B. Nesprávna montáž môže tiež spôsobiť, že kontaktná plocha medzi lamelou spojky a inými časťami bude menšia ako 80 %.V tomto čase bude tiež opotrebovaná alebo zlomená spojková lamela.Preto je potrebné pri montáži starostlivo skontrolovať rovinnosť všetkých dielov a počas skúšobnej prevádzky sledovať, či sú sústredné, aby sa predišlo oderu medziľahlého prítlačného kotúča a vnútorného ozubeného krúžku.
C. Ak sa počas prevádzky zistí, že lamela spojky je vážne opotrebovaná, prasknutá, spálená alebo zlomená, nesmie sa prevádzkovať s poruchami.Namiesto toho by sa malo zastaviť včas, aby sa skontrolovalo, či nie je potrebné vymeniť a opraviť každý komponent.
D. Pri kúpe spojkovej lamely dbajte na jej kvalitu.Povrch musí byť bez deformácií, deformácií a zlej tesnosti spojkových lamiel, čo spôsobí nielen preklzávanie spojky, zastavenie výroby, ale aj poškodenie iných častí.
E. Keď je vnútorný ozubený krúžok spojky vážne poškodený, sila pôsobiaca na lamelu spojky je nekonzistentná, lamela spojky je tesne uvoľnená a uhol posunutia je príliš veľký, čo spôsobuje, že lamela spojky nie je dobre spojená a ovplyvňuje normálnej činnosti lamely spojky.Je ľahké skĺznuť a spáliť spojkovú lamelu a ďalšie komponenty.V tomto čase by mal byť vnútorný ozubený krúžok včas vymenený.
F. Blato je príliš suché alebo príliš veľa a v tehliarskom stroji sú uviaznuté tvrdé predmety, čo spôsobuje zvýšenie zaťaženia spojky tehlového stroja, čo spôsobuje opotrebovanie alebo prasknutie spojkovej lamely.Preto treba pri výrobnom procese dobre kontrolovať suchosť a vlhkosť bahna.
G. Lamela spojky nesmie byť znečistená mastnotou, kalom atď. Pri montáži lamely spojky nezabudnite skontrolovať a odstrániť tieto nečistoty, inak sa spojka prešmykne a ovplyvní efektivitu práce.
