Phụ tùng xe tải SINOTRUK HOWO Double H Valve WG2203250003
Thông tin cơ bản
Khi cần số ở khu vực bánh răng thấp, mạch không khí trong khí quản được kết nối để điều khiển chuyển động đi xuống của phuộc trụ sang số và răng của bánh răng thấp trong lưới hộp phụ.Ngược lại, răng truyền động trực tiếp điều khiển trục đầu ra di chuyển.
Các sản phẩm của chúng tôi đã trải qua các bài kiểm tra kỹ thuật nghiêm ngặt và sẽ không có vấn đề gì về chất lượng của sản phẩm.
Công ty chúng tôi luôn tuân thủ nguyên lý 'Chúng tôi không phát triển kinh doanh, chúng tôi xây dựng mối quan hệ thông qua dịch vụ tốt hơn'
thông số kỹ thuật
| TÊN SẢN PHẨM | van đôi H | OE KHÔNG | WG2203250003 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK |
| SỐ MÔ HÌNH | WG2203250003 | MÔ HÌNH hộp số | CTNH10,HW15710,HW19710,HW19710T | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
| KÍCH CỠ | kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | SINOTRUK |
| NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | van đôi H | moq | 1 cái |
| ỨNG DỤNG | hệ thống động cơ | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | VẬT LIỆU | Nhôm |
| ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
1. Chức năng của Van H đôi Sinotruk là cung cấp không khí cho xi lanh chuyển số cao và thấp.
2. Nếu nó bị hư, nó sẽ xuất hiện không thể chuyển đổi bánh răng cao và thấp.
3. Nếu có rò rỉ không khí từ van chuyển số H kép, cho dù rò rỉ không khí xi lanh chuyển số cao hay thấp sẽ gây ra lỗi cấp cao và không cấp thấp, hoặc cấp thấp và không có lỗi cấp cao.Phương pháp kiểm tra rò rỉ không khí rất đơn giản: nếu cần số Hộp có số thấp nhưng không có số cao.Đẩy cần số từ khu vực số thấp đến khu vực số cao, sau đó tháo rời đầu nối xi lanh nạp số thấp.Nếu có rò rỉ không khí từ đầu nối xi lanh 1 vào lúc này, điều đó có nghĩa là xi lanh chuyển số đang bị rò rỉ..Nếu không khí vẫn thoát ra từ cổng xả của van chuyển số H kép vào thời điểm này, điều đó có nghĩa là van chuyển số H kép đang bị rò rỉ.Tương tự như vậy, nếu hộp số có bánh răng cao nhưng không có bánh răng thấp, hãy đẩy cần số vào khu vực bánh răng thấp và tháo khớp nối nạp của xi lanh làm việc ở bánh răng cao, nếu không khí liên tục rò rỉ từ khớp nối này.Điều đó có nghĩa là xi lanh chuyển số đang bị rò rỉ không khí.Nếu lúc này vẫn còn khí thải từ van chuyển số H kép, điều đó có nghĩa là van chuyển số H kép đang bị rò rỉ.Nói chung, sự cố của van chuyển số H kép, nếu không có vòng đệm có thể thay thế, thì chỉ có thể thay thế toàn bộ van.
