Bahagian Lori SINOTRUK HOWO Injap H Berkembar WG2203250003
Maklumat asas
Apabila pemegang syif berada di kawasan gear rendah, litar udara di trakea disambungkan untuk mengawal pergerakan ke bawah garpu silinder syif, dan gigi gear rendah dalam jaringan kotak tambahan.Sebaliknya, gigi pemacu terus memacu aci keluaran untuk bergerak.
Produk kami telah menjalani ujian teknikal yang ketat, dan tidak akan ada masalah kualiti produk itu sendiri.
Syarikat kami sentiasa berpegang kepada prinsip 'Kami tidak membangunkan perniagaan, kami membina hubungan melalui perkhidmatan yang lebih baik'
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | Injap H berganda | OE NO | WG2203250003 | JENAMA | SINOTRUK |
| NOMBOR MODEL | WG2203250003 | MODEL kotak gear | HW10,HW15710,HW19710,HW19710T | TEMPAT ASAL | Shandong, China |
| SAIZ | Saiz standard | SERIKASI | CCC | BERKENAAN | SINOTRUK |
| KILANG | CNHTC SINOTRUK | JENIS | Injap H berganda | MOQ | 1pc |
| PERMOHONAN | Sistem Enjin | BERKUALITI | Prestasi tinggi | BAHAN | aluminium |
| PEMBUNGKUSAN | Pakej Standard | PENGHANTARAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang berkaitan
1. Fungsi Sinotruk Double H Valve adalah untuk membekalkan udara ke silinder pensuisan gear tinggi dan rendah.
2. Jika rosak, akan kelihatan gear tinggi dan rendah tidak boleh ditukar.
3. Jika terdapat kebocoran udara dari injap anjakan H berganda, sama ada kebocoran udara silinder penukaran gear tinggi atau rendah akan menyebabkan gred tinggi dan tiada gred rendah, atau gred rendah dan tiada kerosakan gred tinggi.Kaedah memeriksa kebocoran udara adalah mudah: jika gear beralih Kotak mempunyai gear rendah tetapi tiada gear tinggi.Tolak tuil anjakan dari kawasan gear rendah ke kawasan gear tinggi, dan kemudian buka penyambung masuk silinder anjakan gear rendah.Jika berlaku kebocoran udara dari penyambung silinder 1 pada masa ini, bermakna silinder anjakan gear bocor..Jika udara masih kehabisan dari port ekzos injap anjakan H berganda pada masa ini, ini bermakna injap anjakan dua H mengalami kebocoran.Dengan cara yang sama, jika transmisi mempunyai gear tinggi tetapi tiada gear rendah, tolak tuil anjakan ke dalam kawasan gear rendah, dan buka sambungan pengambilan silinder kerja gear tinggi, jika terdapat kebocoran udara berterusan dari sambungan ini.Ini bermakna silinder anjakan bocor udara.Sekiranya masih terdapat ekzos dari injap anjakan H berganda pada masa ini, bermakna injap anjakan ganda H berlubang.Secara umumnya, kegagalan injap anjakan H berganda, jika tiada cincin pengedap yang boleh diganti, hanya keseluruhan injap boleh diganti.
