AZ9925525286 Sinotruk Howo Chassis Parts-Rubber Bracket Assembly AZ9925525286
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHRສະໜອງອຸປະກອນ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO Valve, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, ລາຄາພິເສດ ແລະລາຄາພິເສດ
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
HOWO ສ່ວນ, HOWO ລົດບັນທຸກ, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T,ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, ຊິ້ນສ່ວນ HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615,ອາໄຫຼ່ STEYR ຕົ້ນສະບັບ, ຊຸດ STEYR 91, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,ອະໄຫລ່ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | AZ9925525286 | OE NO. | AZ9925525286 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | AZ9925525286 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ເບກຢາງຫມາຍເຖິງພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຖັງຫຼືອຸປະກອນແລະແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຍັງຮັບຜິດຊອບການສັ່ນສະເທືອນແລະການໂຫຼດ seismic ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ຢາງພາລາປະເພດແຜ່ນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂົວທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທໍາມະຊາດຫຼາຍຊັ້ນແລະຢ່າງຫນ້ອຍສອງຊັ້ນຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາດຽວກັນຝັງ, ຜູກມັດແລະ vulcanized.
ຂົວຢາງພາລາຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ vulcanization ແລະການຜູກມັດຂອງແຜ່ນຢາງພາລາຫຼາຍຊັ້ນແລະແຜ່ນເຫຼັກບາງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍຕາມແນວຕັ້ງແລະສາມາດສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິກິລິຢາຂອງ superstructure ໄປ piers ແລະ abutments;ມັນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຫມຸນຂອງປາຍ beam, ແລະມີຄວາມສາມາດ deformation shear ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຍ້າຍອອກຕາມລວງນອນຂອງ superstructure ໄດ້.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຕໍ່າ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງການແຍກ buffer, ແລະຄວາມສູງຂອງອາຄານຕ່ໍາ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາຂົວແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນຂອງໂຄງສ້າງຂົວ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການໂອນການໂຫຼດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງຂົວກັບ piers ແລະ abutments ຜ່ານ bearings ໄດ້.ບົດບາດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົ້ນຕໍໃນສາມດ້ານຕໍ່ໄປນີ້.
1. ເຮັດໃຫ້ແຮງຕິກິຣິຍາປະຕິບັດຢ່າງຊັດເຈນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ pier ແລະ abutment, ແລະກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕິກິຣິຍາເຂັ້ມຂຸ້ນໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຮັດວຽກ pier ແລະ abutment;
2. ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງຂອງຂົວມີຄວາມພິການຢູ່ທີ່ fulcrum ຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຜນວາດການຄິດໄລ່;
3. ຮັບປະກັນວ່າຕໍາແໜ່ງຂອງໂຄງສ້າງຂົວໃນທ່າເຮືອ ແລະ ຂຸມຝັງສົບໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ ແລະ ບໍ່ເລື່ອນ.
