SINOTRUK HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ 9t Front steering Axle Assembly AZ9719410109
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ໂຄງປະກອບການຂອງແກນລໍ້ດ້ານຫນ້າ: ການປະກອບສູນ, drum ຫ້າມລໍ້, ສະພາແຫ່ງເບກ, ການປະກອບ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ສະພາແຫ່ງແກນພວງມາໄລທາງຫນ້າ (I-beam), kingpin, ຮັບຜິດຊອບ thrust, ການປະກອບເຊືອກຜູກ, ແຂນເຊືອກຜູກຊ້າຍແລະຂວາ, ແຂນ rod tie ຊື່,
ຫນ້າທີ່ສະພາສະພາຂອງແກນການຊີ້ນໍາ: bearing, ຫ້າມລໍ້, ການຊີ້ນໍາ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| Pຊື່ RODUCT | 9T ການຕິດຕັ້ງແກນພວງມາໄລທາງຫນ້າ | OE NO. | AZ9719410109 | Bຊື່ RAND | SINOTRUKໂຮວ |
| MODEL NUMBER | AZ9719410109 | ສ່ວນຮູບແບບ | ເພົາໜ້າ HF9 | Pຕົ້ນກໍາເນີດ | Sກວາງຕຸ້ງ, ຈີນ |
| SIZE | Sຂະຫນາດມາດຕະຖານ | CERICATION | CCC | Aສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| Fລະຄອນ | CNHTC SINOTRUK | TYPE | ປ່ຽງພວງມາໄລ | MOQ | 1pc |
| Aຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | CHASSISລະບົບ | QUALITY | ປະສິດທິພາບສູງ | ວັດສະດຸ | Asbestos |
| Pກຳລັງເລັ່ງ | Sການຫຸ້ມຫໍ່ tandard | Shipping | By ທະເລ, ໂດຍທາງອາກາດ | PAYMENT | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງເພນການຊີ້ນໍາທາງຫນ້າ
1. ລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກ sway ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະລົດບັນທຸກມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.ເມື່ອລ້ຽວ, ພວງມາໄລສາມາດຫັນໄດ້ໂດຍຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
2. ເມື່ອລົດບັນທຸກແລ່ນມາດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງລົດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງທິດທາງ, ເຮັດໃຫ້ມືທີ່ຈັບພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລົດບັນທຸກ.
3. ການເສື່ອມສະພາບຂອງພວງມາໄລທາງໜ້າຂອງລົດບັນທຸກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດໜັກ ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ກຳລັງຈະລ້ຽວ, ໝຸນໃນພວງມາໄລຍາກ ແລະ ມີຄວາມປອດໄພແນ່ນອນ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະຈະກາຍເປັນແສງສະຫວ່າງຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະຫຼືທິດທາງການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນກົງກາຍເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທາງກົງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
4. ການເສື່ອມສະພາບຂອງເພົາການຊີ້ນໍາທາງຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກັບຄືນທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.ພວງມາໄລຈະບໍ່ອັດອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົດກຳລັງລ້ຽວໃນຂະນະຂັບຂີ່.ແທນທີ່ຈະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍຕົນເອງ.
5. ການເສື່ອມສະມັດຖະພາບຂອງເພົາລໍ້ໜ້າຍັງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ.
