10T (châssis HOWO A7) Grue montée sur camion Sinotruk HOWO A7
Paramètre de produit
| SPÉCIFICATION POUR GRUE | |||
| Capacité de levage maximale | 10000 kilogrammes | ||
| Moment de levage maximum | 25 MT | ||
| Débit d'huile maximum du système hydraulique | 63 L/min | ||
| Pression maximale du système hydraulique | 26 MPa | ||
| Angle de rotation | Toutes rotations | ||
| Max. Rayon de travail (m) | 12 mètres | ||
| Jambe d'appui | Quatre pieds de support avec commande hydraulique (y compris deux pieds de support arrière) | ||
| SPÉCIFICATIONS POUR LE CHÂSSIS | |||
| Dimension (LxlxH) (mm) | 11963×2496×3850 | ||
| Capacité de chargement (tonne) | 25 tonnes | ||
| Taille du corps de chargement (Lxlxh) (mm) | 8000 × 2300 × 600, bas 3 mm, côté 2 mm | ||
| Angle d'approche/angle de départ (°) | 16/9 | ||
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/3288 | ||
| Empattement (mm) | 5825+1350 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 102 | ||
| Poids à vide (kg) | 15565 | ||
| Moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) | Modèle | WD615.69, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et refroidissement intermédiaire, injection directe | |
| Type de carburant | Diesel | ||
| Puissance, max (kw/tr/min) | 336HP | ||
| Émission | EURO II | ||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | Réservoir d'huile en aluminium 400L | ||
| Transmission | Modèle | HW19710, 10 vitesses avant et 2 arrière | |
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein à main | énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||
| Système de direction | Modèle | ZF8118 | |
| Essieu avant | HF9 | ||
| Essieu arrière | HC16 | ||
| Pneu | 12.00R22.5 (pneu radial) | ||
| Système électrique | Batterie | 2X12V/165Ah | |
| Alternateur | 28V-1500kw | ||
| Entrée | 7.5Kw/24V | ||
Connaissances pertinentes
Filtre à carburant
1. Lorsque le capteur de niveau d'eau du filtre à carburant principal déclenche une alarme, veuillez vidanger l'eau du filtre à carburant principal à temps.
2. Remplacez les deux éléments filtrants en même temps
3. Nettoyez le filtre primaire de la pompe de transfert de carburant
Vidange du filtre à carburant primaire :
1. Placez un récipient sous le bouchon de vidange.
2. Desserrez le bouchon de vidange.
3. Serrez le bouchon de vidange.
4. Vérifiez l'absence de fuite d'huile dans le système de carburant.
Remarque : Éliminer le mélange huile-eau dans le respect de l'environnement.
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