SINOTRUK HOWO - capteur d'huile - pièces de rechange pour moteur SINOTRUK HOWO partie No.:WG9625550133

Connaissances pertinentes

Principe de fonctionnement du capteur de pression d'huile

Le capteur de pression d'huile est installé sur le conduit d'huile principal du moteur.Lorsque le moteur tourne, le dispositif de mesure de pression détecte la pression de l'huile, convertit le signal de pression en un signal électrique et l'envoie au circuit de traitement du signal.Après amplification de tension et amplification de courant, le signal de pression amplifié est connecté à l'indicateur de pression d'huile via un fil de signal, modifiant le rapport du courant traversant les deux bobines à l'intérieur de l'indicateur de pression d'huile, indiquant ainsi la pression d'huile du moteur.

La fonction du capteur de pression d'huile

(1) Les moteurs diesel à capteur de pression de type potentiomètre de porte sont lubrifiés par de l'huile de graissage.Une fois que la pression d'huile de lubrification est trop basse, un frottement sec se produira en raison du manque d'huile, provoquant une usure et une chaleur importantes, endommageant ainsi le moteur diesel.Par conséquent, les moteurs diesel sont équipés de dispositifs de mesure de la pression d'huile pour surveiller la pression d'huile de lubrification.À l'heure actuelle, les moteurs diesel Cummins utilisent des capteurs de pression à potentiomètre pour mesurer la pression d'huile.Le capteur se compose d'un diaphragme ondulé et d'un potentiomètre à fil coulissant.Lorsque la pression d'huile du moteur diesel change, le diaphragme ondulé produit un déplacement, ce qui entraîne le glissement du contact sur le potentiomètre, modifiant ainsi la valeur de résistance.Dans le système à un fil, le capteur a une borne dans laquelle le potentiomètre est connecté à l'unité de commande du moteur diesel ou à l'indicateur de pression d'huile via un fil, et l'autre pôle est mis à la terre.Lorsqu'il est connecté à l'indicateur de pression d'huile, si la résistance du potentiomètre change, le courant traversant la bobine interne de l'indicateur de pression d'huile changera, ce qui conduira le pointeur à dévier et à indiquer la valeur de pression d'huile de lubrification.Lorsque la pression d'huile augmente, la valeur de résistance variable du capteur diminue et le courant de sortie augmente.Lorsque la pression d'huile diminue, la situation est exactement l'inverse.Lorsqu'ils sont connectés à l'unité de contrôle, le potentiomètre du capteur et la résistance pull-up interne de l'ECU génèrent une tension qui change avec la résistance du potentiomètre.L'ECU du moteur diesel mesure la pression d'huile de lubrification du moteur diesel en fonction de ce changement de tension.Le potentiomètre à fil coulissant de cet appareil de mesure de pression d'huile a un contact mécanique, et ce contact doit laisser passer un courant jusqu'à 100mA.Cependant, le moteur diesel a une grande vibration, ce qui affecte dans une certaine mesure la durée de vie mécanique et électrique du capteur.(2) Le pressostat d'huile de lubrification du capteur de pression de type interrupteur est également utilisé pour détecter la pression d'huile du moteur diesel, qui est composé d'un diaphragme, de contacts et de ressorts.Pendant le fonctionnement, lorsque le diaphragme du pressostat d'huile n'a aucun effet de pression, le contact est fermé sous l'action de la force du ressort ;Lorsqu'une pression est appliquée sur la membrane, le ressort est comprimé et les contacts s'ouvrent.Le capteur de pression de type interrupteur est généralement connecté au voyant de pression d'huile, et le schéma de principe de fonctionnement de l'indicateur de pression d'huile de type interrupteur est illustré.Lorsque le moteur diesel n'a pas de pression d'huile de lubrification, le diaphragme est sous pression, le contact du pressostat d'huile est fermé et le voyant de pression d'huile est allumé ;Lorsque la pression d'huile du moteur diesel est normale, le diaphragme est soumis à une pression et comprime le ressort, provoquant l'ouverture des contacts et l'extinction du voyant de pression d'huile.Certains capteurs de pression d'huile combinent les structures de type potentiomètre et de type commutateur.Si le pôle négatif est mis à la terre, il y a deux bornes, dont l'une émet le signal de changement de résistance du potentiomètre et l'autre émet le signal de commutation ------------------- -- Auteur : Sensor Leader Source : Sensor Expert Network Texte original : https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Déclaration de copyright : Cet article est organisé et publié par Sensor Expert Network.Veuillez indiquer la source et le lien lors de la réimpression!