SINOTRUK HOWO ट्रक पार्ट्स क्लच रिलीझ बेअरिंग WG9724160510
मुलभूत माहिती
SINOTRUK HOWO ट्रक पार्ट्स क्लच रिलीज बेअरिंग WG9724160510 क्लच आणि ट्रान्समिशन दरम्यान स्थापित केले आहे.रिटर्न स्प्रिंगचा वापर मुख्य रिलीझ काटा ठेवण्यासाठी रिलीझ बेअरिंगच्या खांद्यावर ठेवण्यासाठी त्याचे कार्य तत्त्व आहे, आणि त्याच वेळी, ते अंतिम स्थितीत देखील मागे जाऊ शकते, जे शेवटपासून सुमारे 3-4 मिमी दूर आहे., जे क्लचच्या गुळगुळीत कपलिंगमध्ये भूमिका बजावते.
खालील समस्यांचे निराकरण करण्यात मदत करा:
1. कारच्या क्लचवर पाऊल ठेवणे खूप कष्टदायक आहे.जरी तुम्ही कारच्या क्लचवर पाऊल ठेवले तरी गीअर असमान असेल किंवा ड्रायव्हिंग कमकुवत होईल.इंजिनचा वेग वाढतो पण वेग वाढवता येत नाही.
2. जेव्हा फ्री स्ट्रोक नुकताच काढून टाकला जाईल, तेव्हा "रस्टलिंग" किंवा "स्कीकिंग" आवाज येईल.जर आपण क्लच पेडलवर पाऊल ठेवत राहिल्यास आणि आवाज अदृश्य झाला तर, रिलीझ बेअरिंगची समस्या नाही.अजूनही आवाज असल्यास, तो रिलीझ बेअरिंगचा आवाज आहे.
आमच्या उत्पादनांच्या कठोर तांत्रिक चाचण्या झाल्या आहेत आणि स्वतः उत्पादनांच्या गुणवत्तेची कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही.
आमची कंपनी नेहमीच 'आम्ही व्यवसाय विकसित करत नाही, आम्ही चांगल्या सेवेद्वारे संबंध निर्माण करतो' या तत्त्वाचे पालन करत आहे.
तपशील
उत्पादनाचे नांव | क्लच रिलीझ बेअरिंग | OE क्र | WG9724160510 | ब्रँड नाव | सिनोट्रक |
नमूना क्रमांक | WG9724160510 | गियरबॉक्स मॉडेल | HW19710, HW19712 | मूळ ठिकाण | शेडोंग, चीन |
SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | सिनोट्रक |
कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | क्लच रिलीझ बेअरिंग | MOQ | 1 पीसी |
अर्ज | क्लच सिस्टम | गुणवत्ता | उच्च कार्यक्षमता | साहित्य | अॅल्युमिनियम |
पॅकिंग | मानक पॅकेज | शिपिंग | समुद्राने, हवेने | पेमेंट | T/T |
संबंधित ज्ञान
क्लच रिलीझ बेअरिंगच्या दैनंदिन वापरासाठी खबरदारी:
1. कार्यपद्धतीनुसार, क्लचचा अर्धा गुंतलेला भाग आणि अर्धा-पृथक्करण टाळा आणि क्लच किती वेळा वापरला जाईल ते कमी करा.
2. देखभालीकडे लक्ष द्या, नियमितपणे किंवा वार्षिक तपासणी आणि देखभाल दरम्यान लोणी शिजवण्याच्या पद्धतीने भिजवा, जेणेकरून त्यात पुरेसे वंगण असेल.
3. रिटर्न स्प्रिंगची लवचिकता आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी क्लच रिलीझ लीव्हर समतल करण्याकडे लक्ष द्या.
4. आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी फ्री स्ट्रोक समायोजित करा (30-40 मिमी) आणि फ्री स्ट्रोक खूप मोठा किंवा खूप लहान होण्यापासून प्रतिबंधित करा.
5. शॉक लोड कमी करण्यासाठी सांधे आणि पृथक्करणांची संख्या कमी करा.
6. फक्त योग्य प्रमाणात बळ देऊन खाली दाबा जेणेकरून ते गुंतले जाईल आणि सहजतेने वेगळे होईल.