SINOTRUK HOWO pièces de camion roulement de débrayage WG9724160510
Informations de base
Le roulement de débrayage de pièces de camion SINOTRUK HOWO WG9724160510 est installé entre l'embrayage et la transmission.Son principe de fonctionnement est d'utiliser le ressort de rappel pour maintenir l'épaulement du roulement de débrayage afin de maintenir la fourche de débrayage principale, et en même temps, il peut également reculer jusqu'à la position finale, qui est à environ 3-4 mm de l'extrémité., qui joue un rôle dans le couplage en douceur de l'embrayage.
Vous aider à résoudre les problèmes suivants :
1. Il est très laborieux de marcher sur l'embrayage de la voiture.Même si vous appuyez sur l'embrayage de la voiture, la vitesse sera inégale ou la conduite sera faible.La vitesse du moteur augmente mais la vitesse ne peut pas être augmentée.
2. Lorsque le coup libre est juste éliminé, il y aura un son de "bruissement" ou de "grincement".Si vous continuez à appuyer sur la pédale d'embrayage et que le son disparaît, ce n'est pas un problème de butée de débrayage.S'il y a encore un bruit, c'est le bruit de la butée de débrayage.
Nos produits ont subi des tests techniques stricts et il n'y aura aucun problème de qualité des produits eux-mêmes.
Notre société a toujours adhéré au principe de "Nous ne développons pas d'affaires, nous construisons des relations grâce à un meilleur service"
Caractéristiques
NOM DU PRODUIT | Palier de débrayage | OE NON | WG9724160510 | MARQUE | SINOTRUK |
NUMÉRO DE MODÈLE | WG9724160510 | MODÈLE de boîte de vitesses | HW19710, HW19712 | LIEU D'ORIGINE | Shandong, Chine |
TAILLE | Taille standard | CÉRIFICATION | CCC | EN VIGUEUR | SINOTRUK |
USINE | CNHTC SINOTRUK | TAPER | Palier de débrayage | MOQ | 1 pc |
APPLICATION | Système d'embrayage | QUALITÉ | Haute performance | MATÉRIEL | Aluminium |
EMBALLAGE | Forfait standard | EXPÉDITION | Par mer, par air | PAIEMENT | T/T |
Connaissances pertinentes
Précautions d'utilisation quotidienne de la butée de débrayage :
1. Selon les procédures d'utilisation, évitez le demi-engagement et la demi-séparation de l'embrayage et réduisez le nombre de fois que l'embrayage est utilisé.
2. Faites attention à l'entretien, faites tremper le beurre par méthode de cuisson régulièrement ou lors de l'inspection et de l'entretien annuels, afin qu'il ait suffisamment de lubrifiant.
3. Veillez à mettre à niveau le levier de débrayage pour vous assurer que l'élasticité du ressort de rappel répond aux exigences.
4. Ajustez la course libre pour répondre aux exigences (30-40 mm) et évitez que la course libre ne soit trop grande ou trop petite.
5. Minimisez le nombre de joints et de séparations pour réduire les chocs.
6. Appuyez avec juste la bonne quantité de force pour qu'il s'engage et se désengage en douceur.