sinotruk Howo වායු සමීකරණ පංකා පටිය 6PK1020 WG1500130017

අදාළ දැනුම

මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පටිය පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීම: අධික ලෙස තද වීම අස්ථායී අක්‍රිය වේගයට හේතු වේ.

1. එන්ජින් ගැලපුම් තර්කය වැරදියි සහ හිස් ස්විච් සංඥාව ලබා ගත නොහැක.වායුසමීකරණය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට නොහැකි වූ විට, එන්ජින් පාලන ඒකකය (ECU) එය කෙටි කාලීන ඉහළ බරක් ලෙස වරදවා වටහා ගනු ඇත, සහ අක්‍රිය වේගයේ ප්‍රතිරෝධය පියවා ගැනීමට වේගය වැඩි කිරීමට සෑම ක්‍රමයක්ම උත්සාහ කරන්න.එන්ජිමේ වේගය අඩු වූ විට, වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ බර දරාගත නොහැකි අතර එමඟින් වේගය කිහිප වතාවක් වැඩි වේ.පෙර සහ පසු, රෝග ලක්ෂණ අස්ථායී අක්රිය වේ.

2. වායු සමීකරණ පරිපථය වැරදියි, වායුසමීකරණ ආරම්භක සංඥාව යැවිය නොහැක.පළමු එක මෙන්, හිස් ස්විචයේ තත්වය විනිශ්චය කළ නොහැකි බැවින්, ECU අස්ථායී නිෂ්ක්‍රීය වේගයේ රෝග ලක්ෂණ පෙන්වමින් අක්‍රිය වේගය අඛණ්ඩව සකසනු ඇත.

වායු ස්විචයේ පරිපථය දෝෂ සහිත වන අතර එය වායු ස්විචයේ අන්තර් ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියා නොකරන විට, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයේ කොම්ප්‍රෙෂර් බෙල්ට් එක බරක් නොමැති තත්වයක පවතින අතර එය එන්ජිමේ බරට බලපාන්නේ නැත.වායු සම්පීඩකයේ අඛණ්ඩ කඩින් කඩ ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිම අක්‍රිය වේගයේ අඛණ්ඩ ගැලපීම කෙරෙහි බලපායි, එය අස්ථායී නිෂ්ක්‍රීය වේගය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පටිය සඳහා හැඳින්වීම: සෝපානය.

පළමුව, පටි වයසට යාම ආතතියෙන් තොර ලිස්සා යාමෙන් ජනනය වන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයට බලපායි.ඔබට එයට වතුර ටිකක් දැමිය හැකිය.එය නාද නොවන්නේ නම්, එය වයසට යාමකි.අලුත් එකක් ගන්න.දෙවනුව, ආතති උපකරණයට හානි සිදුවී ඇති අතර, එය ඇඳීමට බලපාන අතර ශබ්දයක් ශබ්ද කරයි.තෙවනුව, ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉහළට හෝ වසන්ත බලය අඩු කරන්න.