sinotruk howo კონდიციონერის ვენტილატორის ქამარი 6PK1020 WG1500130017

შესაბამისი ცოდნა

ავტომობილის კონდიცირების ქამრის მოკლე დანერგვა: ზედმეტად დაჭიმული იწვევს უმოქმედობის არასტაბილურ სიჩქარეს.

1. ძრავის რეგულირების ლოგიკა არასწორია და ვერ იღებს ცარიელი გადამრთველის სიგნალს.როდესაც შეუძლებელია იმის დადგენა, ჩართოთ თუ არა კონდიციონერი, ძრავის საკონტროლო განყოფილება (ECU) შეცდომით ჩათვლის მას ხანმოკლე მაღალი დატვირთვით და ეცდება ყველა საშუალებით გაზარდოს სიჩქარე, რათა შეცვალოს წინააღმდეგობა უსაქმურ სიჩქარეზე.როდესაც ძრავის სიჩქარე ეცემა, ის ვერ იტანს კონდიცირების კომპრესორის დატვირთვას, რითაც რამდენჯერმე იზრდება სიჩქარე.ადრე და მის შემდეგ, სიმპტომები არასტაბილურია უმოქმედოდ.

2. კონდიციონერის წრე არასწორია და კონდიციონერის დაწყების სიგნალის გაგზავნა შეუძლებელია.პირველის მსგავსად, რადგან ცარიელი გადამრთველის ჩართვის მდგომარეობის შეფასება შეუძლებელია, ECU მუდმივად არეგულირებს უმოქმედობის სიჩქარეს, რაც აჩვენებს არასტაბილური უმოქმედობის სიჩქარის სიმპტომებს.

საჰაერო გადამრთველის წრე გაუმართავია, რაც გავლენას ახდენს ჰაერის გადამრთველის წყვეტილ მუშაობაზე.როდესაც კონდიციონერი არ მუშაობს, კონდიციონერის კომპრესორის ღვედი არის დატვირთულ მდგომარეობაში, რაც გავლენას არ მოახდენს ძრავის დატვირთვაზე.ჰაერის კომპრესორის უწყვეტი წყვეტილი მუშაობა გავლენას ახდენს ძრავის უმოქმედობის სიჩქარის უწყვეტ რეგულირებაზე, რაც ხასიათდება უმოქმედობის არასტაბილური სიჩქარით.

საავტომობილო კონდიცირების ღვედის შესავალი: ლიფტი.

პირველ რიგში, ქამრის დაბერება გავლენას ახდენს დაძაბულობის გარეშე სრიალის შედეგად წარმოქმნილ ხმაურზე.შეგიძლიათ მასზე ცოტა წყალი დაასხით.თუ არ რეკავს, ეს დაბერებულია.უბრალოდ მიიღეთ ახალი.მეორე, დაჭიმვის მოწყობილობა დაზიანებულია, რაც გავლენას ახდენს ცვეთაზე და გამოსცემს ჩხვლეტას.მესამე, აწიეთ დაჭიმვის ხრახნი ან შეამცირეთ ზამბარის ძალა დაძაბულობის დასარეგულირებლად.