חגורת מאוורר מזגן סינוטרוק howo 6PK1020 WG1500130017

ידע רלוונטי

הקדמה קצרה של חגורת מיזוג אוויר לרכב: הדוקה מדי גורמת למהירות סרק לא יציבה.

1. ההיגיון של כוונון המנוע שגוי ואינו יכול לקבל את אות המתג הריק.כאשר אי אפשר לקבוע אם להפעיל את מיזוג האוויר, יחידת בקרת המנוע (ECU) תטעה זאת בעומס גבוה לטווח קצר, ותנסה את כל האמצעים להגביר את המהירות כדי לקזז את ההתנגדות במהירות סרק.כאשר מהירות המנוע יורדת, הוא אינו יכול לשאת את העומס של מדחס המזגן, ובכך מגביר את המהירות מספר פעמים.לפני ואחרי, התסמינים אינם יציבים בסרק.

2. מעגל המזגן שגוי, ולא ניתן לשלוח את אות ההתנעה של המזגן.כמו הראשון, מכיוון שלא ניתן לשפוט את מצב ההפעלה של המתג הריק, ה-ECU יתאים את מהירות הסרק באופן רציף, ומראה את הסימפטומים של מהירות סרק לא יציבה.

המעגל של מתג האוויר פגום, מה שמשפיע על פעולתו לסירוגין של מתג האוויר.כאשר המזגן אינו פועל, רצועת המדחס של המזגן נמצאת במצב ללא עומס, מה שלא ישפיע על עומס המנוע.הפעולה הרציפה לסירוגין של מדחס האוויר משפיעה על ההתאמה הרציפה של מהירות הסרק של המנוע, המאופיינת במהירות הסרק הלא יציבה.

מבוא לחגורת מיזוג אוויר לרכב: מעלית.

ראשית, הזדקנות החגורה משפיעה על רעש החריקה הנוצר מהחלקה ללא מתח.אתה יכול להפיל עליו קצת מים.אם זה לא מצלצל, זה מזדקן.פשוט תשיג אחד חדש.שנית, מתקן המתיחה ניזוק, מה שמשפיע על הבלאי ומשמיע צליל חריקה.שלישית, הרם את בורג המתיחה או הפחית את כוח הקפיץ כדי להתאים את המתח.