สายพานพัดลมแอร์ sinotruk howo 6PK1020 WG1500130017
ข้อมูลพื้นฐาน
WG1500130017 สายพานพัดลมเครื่องปรับอากาศ howo เหมาะสำหรับ SINOTRUK และรถบรรทุกยี่ห้ออื่นที่ใช้งานหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ HOWO, HOWO A7, STEYR เป็นต้นจีนรถบรรทุกไงco.,limited เป็นส่วนใหญ่ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนรถบรรทุกของแท้ sinotruk howo
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์ | WG1500130017 | OE NO. | WG1500130017 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
หมายเลขรุ่น | WG1500130017 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
แนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับสายพานเครื่องปรับอากาศรถยนต์: แน่นเกินไปทำให้ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร
1. ตรรกะการปรับเครื่องยนต์ไม่ถูกต้องและไม่สามารถรับสัญญาณสวิตช์ว่างได้เมื่อไม่สามารถระบุได้ว่าควรเปิดเครื่องปรับอากาศหรือไม่ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จะเข้าใจผิดว่าเป็นภาระสูงในระยะสั้น และพยายามทุกวิถีทางเพื่อเพิ่มความเร็วเพื่อชดเชยแรงต้านที่ความเร็วรอบเดินเบาเมื่อรอบเครื่องยนต์ลดลงจะไม่สามารถรับภาระของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศได้จึงทำให้ความเร็วรอบเพิ่มขึ้นหลายเท่าก่อนและหลัง อาการรอบเดินเบาไม่เสถียร
2.วงจรแอร์ผิดไม่สามารถส่งสัญญาณสตาร์ทแอร์ได้เช่นเดียวกับตัวแรกเนื่องจากไม่สามารถตัดสินสถานะเปิดของสวิตช์ว่างได้ ECU จะปรับรอบเดินเบาอย่างต่อเนื่องแสดงอาการรอบเดินเบาไม่คงที่
วงจรของสวิตช์แอร์ผิดปกติซึ่งส่งผลต่อการทำงานเป็นระยะของสวิตช์แอร์เมื่อเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน สายพานคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศจะอยู่ในสถานะไม่มีภาระ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อภาระของเครื่องยนต์การทำงานต่อเนื่องเป็นระยะๆ ของเครื่องอัดอากาศส่งผลต่อการปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นลักษณะของความเร็วรอบเดินเบาที่ไม่เสถียร
รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับสายพานเครื่องปรับอากาศรถยนต์: ลิฟท์
ประการแรก การเสื่อมสภาพของสายพานจะส่งผลต่อเสียงแหลมที่เกิดจากการลื่นไถลโดยปราศจากแรงดึงคุณสามารถหยดน้ำลงไปได้ถ้าไม่ดังแสดงว่าแก่แล้วเดี๋ยวหาใหม่.ประการที่สอง อุปกรณ์ปรับความตึงเสียหาย ซึ่งส่งผลต่อการสึกหรอและทำให้เกิดเสียงแหลมประการที่สาม ยกสกรูปรับความตึงหรือลดแรงสปริงเพื่อปรับความตึง