VG1500050120 SINOTRUK® ორიგინალი – სამაგრი – ძრავის კომპონენტები SINOTRUK HOWO WD615 სერიის ძრავის ნაწილის ნომერი: VG1500050120

შესაბამისი ცოდნა

როკერის მკლავის სავარძელი არის შემწოვი და გამონაბოლქვი მექანიზმის კომპონენტი ზედა სარქვლის ძრავში.შემშვები და გამონაბოლქვი მექანიზმი შედგება ამწე ლილვისგან, ღეროსგან, როკერის მკლავისგან, როკერის მკლავის ლილვისგან, სავარძლის სავარძლისგან, სარქველისგან, სარქვლის ზამბარისგან და სხვა ნაწილებისგან.სარქვლის გახსნა და დახურვა სრულდება ტაპეტისა და როკერის მკლავის მოქმედებით.როკერის მკლავი დამონტაჟებულია საქანელა მკლავის სავარძელზე საქანელა მკლავის ლილვის მეშვეობით.ერთი ბოლო ამოძრავებს ამწე ლილვის ონკანით, ხოლო მეორე ბოლო უბიძგებს სარქვლის ღეროზე, რათა აკონტროლოს სარქვლის გახსნა და დახურვა ზამბართან ერთად.

სარქვლის საყრდენი მკლავი არის ორმკლავიანი ბერკეტი, რომლის საყრდენი წერტილია საყრდენი მკლავი და ორი მკლავი არ არის ტოლი სიგრძით.მოკლე მკლავის ბოლო დამუშავებულია ხრახნიანი ხვრელების საშუალებით სარქვლის კლირენსის რეგულირების ხრახნისთვის.გრძელი მკლავის ბოლო დამუშავებულია წრიულ რკალში, რომელიც არის სამუშაო ზედაპირი სარქვლის დასაძახებლად.

როკერის მკლავის სავარძელი არის შემწოვი და გამონაბოლქვი მექანიზმის კომპონენტი ზედა სარქვლის ძრავში.შემშვები და გამონაბოლქვი მექანიზმი შედგება ამწე ლილვისგან, ღეროსგან, როკერის მკლავისგან, როკერის მკლავის ლილვისგან, სავარძლის სავარძლისგან, სარქველისგან, სარქვლის ზამბარისგან და სხვა ნაწილებისგან.სარქვლის გახსნა და დახურვა სრულდება ტაპეტისა და როკერის მკლავის მოქმედებით.როკერის მკლავი დამონტაჟებულია საქანელა მკლავის სავარძელზე საქანელა მკლავის ლილვის მეშვეობით.ერთი ბოლო ამოძრავებს ამწე ლილვის ონკანით, ხოლო მეორე ბოლო უბიძგებს სარქვლის ღეროზე, რათა აკონტროლოს სარქვლის გახსნა და დახურვა ზამბართან ერთად.

სარქველის საქანელების მკლავებს შორის საჭიროა ლითონის დამაკავშირებელი ღერო, ხოლო კამერა უბიძგებს დამაკავშირებელ ღეროს, რათა დააყენოს სარქვლის მკლავი, რათა გააცნობიეროს სარქვლის გახსნა და დახურვა.თუმცა, ძალიან მაღალმა სიჩქარემ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ეჟექტორის ქინძის გატეხვა, ამიტომ ეს დიზაინი ძირითადად გამოიყენება ძრავებზე დიდი გადაადგილებით, დაბალი სიჩქარით და მაღალი ბრუნვის გამომუშავებით.ამწე ლილვის ზედა ნაწილს შეუძლია გამოტოვოს ეჟექტორის ღერო, რაც ამარტივებს გადაცემის მექანიზმს camshaft-დან სარქველამდე და უფრო შესაფერისია ძრავის დინამიური მუშაობისთვის მაღალი სიჩქარით.ოვერჰედის camshaft ფართოდ გამოიყენება.