SINOTRUK® – რეზინის საყრდენი ასამბლეა – ძრავის სათადარიგო ნაწილები SINOTRUK HOWO A7 ნაწილის ნომერი:AZ9725591020 WG9725591020

შესაბამისი ცოდნა

ძრავის საყრდენი ფუნქციაა ძრავის მხარდაჭერა და განლაგება.ძრავის საყრდენი ჩვეულებრივ მხარს უჭერს ძრავას და ჩარჩოს ერთად გადაცემის კორპუსის და მფრინავის კორპუსის მეშვეობით.

მხარდაჭერის საერთო მეთოდები მოიცავს სამპუნქტიან მხარდაჭერას და ოთხპუნქტიან მხარდაჭერას.სამპუნქტიანი საყრდენის წინა საყრდენი ეყრდნობა ჩარჩოს კარკასის მეშვეობით, ხოლო უკანა საყრდენი ჩარჩოზე დგას გადაცემათა კოლოფით.ოთხპუნქტიანი საყრდენი ნიშნავს, რომ წინა საყრდენი ეყრდნობა ჩარჩოს კარკასის მეშვეობით, ხოლო უკანა საყრდენი მხარს უჭერს ჩარჩოს მფრინავის კორპუსის მეშვეობით.

არსებული მანქანების უმეტესი ნაწილის ელექტროგადამცემი სისტემა ზოგადად იღებს წინა წამყვანი ჰორიზონტალური სამპუნქტიანი საკიდის განლაგებას.ძრავის სამაგრი არის ხიდი, რომელიც აკავშირებს ძრავასა და ჩარჩოს.არსებული ძრავის საყრდენი, თაღის, კონსოლისა და ბაზის ჩათვლით, მძიმეა და არ აკმაყოფილებს მსუბუქი წონის არსებულ მიზანს.ამავდროულად, ძრავი, ძრავის სამაგრი და ჩარჩო მყარად არის დაკავშირებული, ამიტომ მანქანის მართვის პროცესში წარმოქმნილი მუწუკები ადვილად გადადის ძრავზე, რაც დიდ ხმაურს გამოსცემს.

მუშაობის პროცესში ძრავა ძლიერ ვიბრირებს, ის პერიოდულად მოქმედებს საყრდენზე და ჩარჩოზე, რის შედეგადაც ხდება ჩარჩოსა და საყრდენის დეფორმაცია.ამ არასასურველი შედეგების აღმოსაფხვრელად, ძრავის საყრდენი, ძირითადად, ელასტიური საყრდენით არის დამაგრებული.ძრავის სამაგრი აღჭურვილია გრძივი გამწევი ღეროთი, რომელიც გამოიყენება ძრავის გრძივი გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად ელასტიური ელემენტების დეფორმაციის გამო ავტომობილის დამუხრუჭების ან აჩქარების დროს.ისინი დაკავშირებულია ჩარჩოს ლიანდაგთან და ძრავასთან რეზინის საყელურებით.